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關卓凡想了一想，問道：「這個徐應祥，是江蘇哪個地方的人士？」郭嵩燾答道：「是淮安籍的。」

淮安？那是兩江總督直轄，是曾國藩的地頭啊。關卓凡的腦子飛速地轉動著：這里面，會有什么特別的東西嗎？

大多數人想象不到的是，原時空，作為洋務運動的代表人物，曾國藩對修建鐵路的態度，卻是相當保守的。

曾國藩的出發點，倒不是害怕鐵路會「以夷變夏」、「毀地脈」、「壞風水」什么的，而是認為修建鐵路，是「以豪強而奪貧民之利」，將使「小民困苦無告，迫於倒懸」。這個邏輯，和現在的公知們，頗有異曲同工之妙。

中國是否該修建鐵路，曾國藩、李鴻章這對師弟，態度截然相反。原時空，李鴻章是修建鐵路最有力的推動者，曾國藩在這個問題上，卻終於站到了歷史前進的反方向上。

關卓凡正在沉吟，郭嵩燾取出幾張紙來，上面工工整整，一筆極精神的顏體小楷。

郭嵩燾說道：「這是翰詹科道流出來的攻訐鐵路的言論，我記了下來，請貝勒爺過目。」

關卓凡接了過來，細細地看了一遍。上面不但有具體的言論，該話由誰說出，該人士現居何職、籍貫何處、哪年的科名、座師又是何人，清清楚楚，明明白白。

關卓凡贊道：「筠仙，你真是細心！」

郭嵩燾說道：「貝勒爺過譽。還有，這班人雖然來勢洶洶，但言路上支持興建鐵路的也很多，比之唱反調的亦不遑多讓。只要『上頭』拿定了主意，這個鐵路，咱們是一定建得成的。」

關卓凡欣賞地看了郭嵩燾一眼，說道：「筠仙，你說得對，中國的事情，只要拿定了主意，哪兒有辦不成的道理？」

喝了口茶，關卓凡說道：「『鐵路股』的總辦張蔭恆，看起來還得力？」

郭嵩燾立即大贊：「張樵野斑斑大才，能干極了！貝勒爺，你選人的眼光，真正是獨步天下，我不服都不行！」

張蔭恆，廣東南海縣佛山鎮人，今年二十八歲。他連個秀才都沒有考中，咸豐九年，捐了一個七品的知縣銜，托了門路，入山東巡撫幕中幫辦文墨。閻敬銘接任山東巡撫之後，賓主氣味不投，張蔭恆求去，北上京城尋找機會。

就是說，關卓凡向郭嵩燾推薦張蔭恆的時候，張某人正處在「失業」的狀態中。

當時，「鐵路股」剛剛設立，萬眾矚目，不知道有多少人盯著「總辦」這個位子，甚至有人欲仿關貝勒當年南下上海故事，自願「降級」來坐這個位子。

誰也沒想到，這個「天字第一號」肥差，竟會落到一個捐班的知縣銜頭上！就連郭嵩燾也很奇怪：這個張蔭恆，年紀輕輕，履歷更是一無足取，關貝勒何以就看中了他呢？

張蔭恆自己，更是被這張從天而降的巨大餡餅徹底砸暈了：他連關貝勒的面都沒見過，自家的祖墳上，何以就青煙滾滾了呢？

郭嵩燾和張蔭恆見了面，很快發現這個年輕人不但精通洋文、熟稔洋務，而且膽大心細、敢想敢干，竟是第一等的辦洋務的人才！可這張蔭恆毫無名氣，關貝勒又從來沒有見過他，似乎也沒有任何人向貝勒爺舉薦過他，則關貝勒何以能夠識拔此人於微末？

真是想破了腦袋也想不出來，驚嘆之余，只剩下對關貝勒「獨步天下」的「選人眼光」由衷的崇拜了。

…「鐵路股」的「會辦」，是一個美國人，叫做麥德林，是賓夕法尼亞州鐵路公司的總工程師，既為關卓凡延請，也算是接受美國政府的委托，來到中國，出任「顧問委員會」下屬「鐵路股」的「會辦」。

張蔭恆全身心地撲在新的工作崗位上面，他和麥德林緊密合作，南上北下，馬不停蹄，勘探地質線路，引進人才機器，自履新之日起，除了睡覺，沒有休息過半天。如此大半年不停歇地忙下來，終於拿出了關卓凡現在看到的這份厚厚的文件。

麥德林已經自認是「工作狂」了，但依然稱贊張蔭恆：「張總辦是我見過的最聰明、最敬業的公務員。」

關卓凡微微笑道：「筠仙，你說的我都臉紅了。嗯，『鐵路股』經手銀錢，以千萬兩計，如果有什么出入，關系甚大，你可得替我盯緊了。」

郭嵩燾一愣，聽關貝勒的口氣，竟隱隱然有對張蔭恆的操守不是完全放心的意思。可是，這個人是他親自選拔的呀。再說，這幾個月，張蔭恆的表現，實在當得起「勤、能」二字，呃，難道這個「廉」字——

一時也想不來那么多，郭嵩燾鄭重說道：「是，建鐵路的錢，都是國帑，民脂民膏，貝勒爺放心，我會全力留意，斷不容一兩銀子虛耗的。」

關卓凡微微一笑，說道：「我就是白囑咐一句，沒什么別的意思。」

說完，關卓凡掏出了一個大大的金懷表，打開蓋子，看了一眼，說道：「這光景也差不多了，今兒晚上，我還要和閻丹初打擂台，『鐵路股』的兩位，今兒我就不見了。筠仙，你替我給張樵野和麥德林帶個話，說改日我單請他們倆吃飯。」