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絲、瓷、茶，本是中國「自古以來」出口之「三大件」，獨霸世界市場n多年。但是，到了關卓凡這個時代——即十九世紀中期的時候，瓷器的制作，泰西諸國早已超過了中國；茶的生產，亦早就多點開花，無需再獨沽中國茶之一味了。

唯有絲，依然幾乎是中國的獨門生意。放眼全世界，在生絲出口上，中國只有日本這一個稍微像樣點的競爭者。

泰西諸國對生絲需求孔殷，但正如大浦慶所說的，洋人「眼界開了，胃口大了」，對生絲的質量和產量，都提出了更高的要求。可是，中國現有的技術水平、生產模式，已無潛力可挖。

本來，以中國得天獨厚之條件，絲業的近現代化，完全應該成為工業化原始積累的最重要的手段之一——技術上的難度也是最低的。

可惜，原時空的當政者，沒有明確意識到這一點；或者，就算意識到了，但怵於廣大土法生產、經營者的反對，由始至終，沒有從政府乃至國家層面，對絲業近現代化，做任何實質性推動，由得民間新、舊兩派，自行競爭，自生自滅。

如果矛盾激化，兩派打起來了，政府為求息事寧人，出面壓制的，一定是采用「西法」生產經營的那一邊。

反觀日本，明治維新伊始，片倉公司富崗制絲所，便從法國引進了金屬制造的蒸汽繅絲機，稱「直繅車」——那是1870年，距今不過四年；兩年後。即1872年。日本便成功仿制出自己的「直繅車」。從此不必進口了。

彼時，出任日本首相的松方正義，將生產和出口生絲定為國策，並決定「除舊布新」，淘汰土繅車，力推「直繅車」。

1875年，「直繅車」在日本全國推廣開來；第二年，即1876年。日本的生絲生產就迎來了大發展。之後，日本絲業一路高歌猛進，至1909年，生絲的產量和出口量，終於都超過中國，正式成為世界第一絲綢大國。

讀史至此的時候，關卓凡總會想：鋼鐵、煤炭、石油神馬的，比不過人家也就罷了，絲居然也被人家後來居上？！這個屌絲逆襲的故事，未免勵志得太過分了。

這個故事還沒有結束。

1938年。日本的生絲產量達到歷史新高，占全世界生絲產量的76%。產量也好，出口量也罷，都超過中國十倍以上。

中國的絲業，和日本比起來，連「小兄弟」都算不上了。

這個故事，就永遠留在原時空好了，本時空，讓俺來撥亂反正。

首先，要做一點弊，替中國絲業的發展，爭取幾年寶貴的時間差。

上文說了，日本於1870年引進了第一台「直繅車」，本時空，明治維新是沒有了，但是，日本引進第一台「直繅車」的時間，反倒提前了整整四年——就是大浦慶從法國購進的那台新式繅絲機。

歷史真正吊詭。

這自然是作為穿越者的我，帶來了一對蝴蝶的翅膀的緣故。所以，應對的責任，自然也應該由我承擔起來。為此，為了國家和民族的根本利益，我不惜在相當程度上犧牲我個人的利益。

大浦慶的「慶記」，我是有一半股份滴。

我放棄我本人壟斷絲業之龐大利益，此代價不可謂不大——這個代價，必須換來中國絲業的脫胎換骨！