博羅內擱下電報，胸膛劇烈起伏。

過了好一會兒——

「給廣州打電報！」博羅內咬牙切齒的，「船公司不把事情搞清楚，老子宰了他們的經理——」

呃，不能真宰啊。

抽了抽鼻子，署理公使改了口，「老子趕他回國！」

這個倒是做的到的，這個時代，駐外公使的權力極大，在駐在國討生活的本國公民，不論是做什么的，都在公使館管轄之下。

經過密集的電報往還，事情的來龍去脈，總算大致搞清楚了。

事情的重點，倒不是唐景崧的行蹤。

事實上，總督衙門定了船票之後，船公司就理所當然的放松了對欽差大人的關注——還有什么好關注的？到了時候，上船、開船就是了。

另外，船公司畢竟不是專業的情報人員，也沒有不錯眼盯人的能力，欽差大人無需易容改裝，只要在夜色掩映之下，打開公館後門，悄悄溜了出去，船公司都未必發現的了。

事情的重點，是那只龐大的船隊。

事實上，這支船隊，第一，就呆在船公司的眼皮子底下——廣州；第二，就是從廣州出發，前往越南的。

這支船隊是過了年初五南下廣州的，彼時，派唐景崧出使越南的上諭，還沒有發布，因此，沒有一個人將這支船隊和「越南」二字聯系起來。

最重要的是，這支船隊不是一塊兒過來的，是分批的：

伏波號帶著「海晏」、「河清」兩只「淺水重炮艇」以及兩條較大的軍艦一批；另兩條較大的軍艦和兩條運兵船一批；「鎮東」、「鎮南」、「鎮西」、「鎮北」四條「淺水炮艇」一批；運煤船和工程船，則去年年底就到了廣州。

沒有什么人想過，這些「批次」，相互之間，有什么關聯。

她們甚至不是從同一個母港出來的：「伏波號」那一批，是從威海衛軍港出來的；運兵船那一批，是從天津港出來的；四條「淺水炮艇」那一批，是從福建馬尾港出來的。

還有，中國海軍的兩大母港——旅順、威海衛，都偏北，因此，到了冬天，艦隊南下訓練，是非常普遍的事情，莫說廣州，就香港也是常去的，廣州既是海軍軍艦常來常往之地，這些個單獨來說規模都不算大的「批次」，便引不起任何特別的關注。

運兵船也是類似的情況——現在，通過「海、河聯運」，調動、部署軍隊，已經是十分尋常的事情了。

這種做法，是從前年的川藏之亂開始的。

西藏內亂，波及四川藏邊的瞻對、理塘，朝廷宣布，一等子爵、安徽提督、敕命軒軍松江軍團第三師師長伊克桑，為「督辦川藏軍務欽差大臣」，率松江軍團第三師入川，清剿叛逆；瞻對、理塘靖定之後，該部隨即進藏，「梳理政務」。

軒軍的進軍路線如下：

走海路，由津至滬，然後溯江西上，直至四川敘州府宜賓；再北入岷江，至嘉定府樂山，棄舟登陸，西進理塘。

全程海、江水路，由輪船招商局負責運送。

近年來，軒軍不斷有南調的布署，不曉得內情的人，以為這只是軒軍對原來的北重南輕的格局的調整，很少人將軒軍不斷南下同「越南」聯系在一起，這一次也是如此。

況且，兩只運兵船，不過一個團多一點的規模，也實在不算什么大動作。

以上所有「批次」的到港，廣州的法國船公司，其實都是曉得的——畢竟是船公司嘛，不過，第一，沒有一個「批次」，真正引起過他們的注意；第二，再也沒有想到，這些不同的「批次」，其實都是一個「批次」；第三，更加沒有想到，這些個「批次」，其實都是使越的欽差大人的「護衛」。

最絕的是，這些「批次」，進港，是分批的；出港，也是分批的——到了外海之後，再匯合起來，向越南駛去。

因此，由頭至尾，法國人都被瞞的死死的。

至於欽差大人嘛，不錯，就是前文說的，夜半之時，換了一身打扮，從公館的後門溜了出來，悄悄的到了碼頭，上了「伏波號」。

之後，法國船公司便以為欽差大人「深居簡出」了。

對照交趾支那總督府提供的「欽使船隊」的詳情，仔細回想這段時間港口船只的進進出出，船公司終於恍然了。

實在前後銜接不上的，就加一點推理和想象，反復推演下來，事實基本浮出水面，至少，八九不離十了。

看過了報告的博羅內，整個人都被怒火燒灼著——我居然被中國人像耍猴一樣的欺騙、戲弄、侮辱！

我——

我要報仇！

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