英國出品的，用英制——「英寸」；普魯士出品的，用公制——「毫米」。

旅順基地口徑最大的海防炮——二百四十毫米克虜伯炮，折合英制，就是九英寸多一點兒，也就是說，在口徑上，同在升龍戰役中一鳴驚人的「海晏」、「河清」駝的那種巨炮差不多。

不過，在射程上，二百四十毫米克虜伯炮要超過「全甲炮艇」的阿姆斯特朗九英寸炮，因為其身管要更長一些。

如果將口徑「換算」成彈丸重量的話——則二百四十毫米克虜伯炮，以及九英寸阿姆斯特朗炮，較之「冠軍號」的主炮——一百一十磅阿姆斯特朗炮，並不遑多讓，更幾乎十倍於「十二磅榴彈炮」。

反正，這個時代的火炮型號，是「磅」、「英寸」、「毫米」三種不同的表述方式混著來的。

看過了大炮，我們再來看一看炮位。

九十一門大炮，就有九十一座炮位。

旅順海軍基地的炮位，分成三種，曰穹頂式、曰炮坑式，曰露天式。

穹頂即碉堡，將大炮置於堡壘之中，防護性自然是最佳的，不過，缺點也很明顯——大炮轉動不變，三種炮位之中，射界最差。

另外，這個時代，水泥雖然已經開始投入實用，但技術尚未完全成熟，碉堡的堅固程度，遠不能跟後世相提並論，就防護性來說，穹頂式雖然在三種炮位中首屈一指，但並沒有什么壓倒性的吸引力。

加上穹頂式的土石作業量最大，因此，旅順基地只布置了少量的穹頂式炮位，用於高度較低、垂直於敵艦彈道、有被直瞄命中危險的炮位。

露天式，顧名思義，就是將大炮擺在地面之上，四周不加特別防護，優點——射界最佳；缺點——不消說了，防護性最差。

不過，防護性最差，不代表沒有防護性，這一類炮位上的大炮，都應客戶的要求，加裝了護盾，有的護盾，看上去像一個罩子，幾乎就是「炮塔」了。

旅順海軍基地大多數的炮位，是炮坑式，或曰「半沉式」。

炮坑式也是露天的，不過，大炮置於一個圓坑之中，炮身的下半部在地面之下，上半部和身管在地面之上，這樣，對於敵艦來說，目標就縮小了一半，具備了一定的防護性。

另外，炮位前、左、右三面，皆培以寬達丈許乃至數丈之厚土，並以大條石固其根基，以為炮位之屏障。

穹頂式之外，絕大多數的炮位，尤其是大、中口徑的，都安裝了圓形滑軌，大炮可以三百六十度無障礙旋轉，加上各炮台、各炮位高低遠近錯落搭配，整個旅順海軍基地，不存在任何射擊死角。

這是地上。

炮台的地下，另有風光。

每一座炮台，都有自己的彈葯庫——這是必須的，炮台都在山上，開戰的時候，不可能臨時臨忙跑去港塢的「大庫」搬彈葯——根本趕不及。

炮台的彈葯庫，都在地下，通過寬逾六尺、高近七尺的廊道，和「半沉式」的炮位一一相連。

如是，第一，這個時代既沒有什么「鑽地彈」，彈葯庫便永無殉爆之虞；第二，通過廊道供應炮彈，非常便捷，既加快了效率，也節省了體力——二百四十毫米口徑的大炮，一枚炮彈好幾十公斤，幾乎就是一個成年人的體重，搬運炮彈，雖然有滑車推送，也是一件非常非常累人的事情。

這個地下廊道，一方面將彈葯庫和炮位一一連接了起來，同時，也將各炮位連成一氣，開戰之時，各炮位之間人員往來、相互支援，就不必通過地面了，如此一來，便大大減少了傷亡，也大大提高了作戰效率。

炮台和山下、炮台和炮台，則以「夾道」或「坑道」相連。

所謂「夾道」，是道路兩邊，豎起石牆，以為屏護；所謂「坑道」，狀若壕溝，不過，非尋常壕溝可比：一個是十分寬綽，可行炮車；一個是兩側內壁，皆砌磚石，十分牢固——這是永久性的道路。

夾道、坑道的路面，都夯的極其平整、結實，最沉重的大炮，也可以用騾馬拖上、拖下，配件、彈葯的運輸，自然更不在話下。

同時，「夾道」、「坑道」的特殊設計，也增加了車輛行使的安全性；戰時，更為往來人員提供了更佳的安全保護。

站在黃金山巔，看著一座座雄偉的炮台，一條條宛若游龍的夾道、坑道，關卓凡志得意滿：

什么叫「固若金湯」？這就叫「固若金湯」了！

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