若一直這么個打法兒，俺們這一邊兒，根本就沒有的玩兒啊！

於是，「風怒號」艦長合乎邏輯的做出了和「野貓號」艦長相同的決定——

「右轉！加速！」

可是，「風怒號」艦長下達這個命令的時候，並沒有對右後方的「野貓號」予以足夠的關注。

「野貓號」右轉之後，觀察到「冠軍號」的航線沒有發生變化，並無隨之右轉、銜尾追擊之意，上上下下，不由都大出了一口氣——這意味著，「野貓號」已脫離了被這個大塊頭「別船」的風險了。

驚魂甫定，「野貓號」左轉，同自己的原航線——亦即第一分艦隊大部隊的航線——保持平行；不過，維持一個較高的、超過正常巡航速度的航速。

如此，既同「冠軍號」保持了「安全距離」；同時，也未在真正意義上「脫隊」，隨時可以參與作戰。

「風怒號」只曉得「野貓號」右轉，並未留意，「野貓號」已再次調整了自己的航線。

而在右轉之前，雖然險被「冠軍號」**，但「風怒號」的航速，非但未由「正常巡航速度」加快一步，反而變的更慢了。

原因在排隊伍第二位的三等巡洋艦「維拉號」。

旗艦「窩爾達號」打出了「改變航向」的旗號，「維拉號」正確理解了「窩爾達號」的用意，不過，卻認為自己不必亦步亦趨。

彼時，「窩爾達號」已轉入蘇竇山北側海域，艏西艉東，掉頭南向，必須轉一個二百七十度的大彎兒；而「維拉號」正位處蘇竇山東北岬角外，是一個將轉未轉的狀態，若緊跟旗艦，自然也得轉一個二百七十度的大彎兒。

而且，非但「維拉號」，其後的戰艦，也統統要轉這個超級大彎兒。

「維拉號」艦長認為，如此搞法，實在是太麻煩了！且可能貽誤戰機！「維拉號」的正確做法，是暫時放慢航速，等待「窩爾達號」轉過九十度、艏北艉南之時候再跟上，這樣，「維拉號」及其後的戰艦，就都只需轉一百八十度就可以了。

「維拉號」既放慢了航速，其後的戰艦，自然也都得放慢航速，包括「風怒號」。

因此，「風怒號」右轉之時，右後側正以高速航行的「野貓號」，在東西方向上，已經距「風怒號」非常接近了。

書友們都可以想象接下來發生了什么——「風怒號」之右轉，正正橫在了「野貓號」的前頭。

「野貓號」大驚失色，未等艦長發令，掌舵兵便向右狂轉八柄水壓舵，然而，已經來不及了，「野貓號」偏著頭，扭著身子，在一片驚呼聲中，向「風怒號」撞了上去。

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