「射聲號」瘋狂加速，與此同時，「軍刀號」卻在減速——倒不是有意為之，而是因為原先左轉，慣性巨大，現雖已右舵，但並非即刻便可改變航向，這個過程中，「軍刀號」的航速，事實上是下降了。

結果，撞擊就不可避免了。

撞擊發生的時候，「射聲號」艦艏對「軍刀號」左舷成三十度角，按照奧地利海軍的經驗，撞擊的最佳角度，應在九十度的正負十五度之內的范圍內，三十度角，可不算一個理想的角度。

事實上，小愛德華也未指望一次角度勉強的撞擊就可以徹底解決「軍刀號」，他的打算是，依靠撞擊，先暫時使「軍刀號」失去動力，然後，如對付「巴斯瓦爾號」一般，近距離以加特林機關槍轟擊「軍刀號」艙面。

然而——

撞擊發生前一瞬，「射聲號」已按戰術要求停機，可是，「射聲號」的撞角，自「軍刀號」左舷前三分之一處——大致就是艦橋的下方——切入「軍刀號」的船殼之後，「射聲號」龐大的身軀並沒有停下來，而是在巨大的慣性的作用下繼續向前。

兩只軍艦的艦體擠壓在一起，發出了令人頭皮發麻的、巨大的「咯吱」聲；同時，水線以下，切入「軍刀號」艦體內的撞角，也沒有停下來，隨著艦體一起向前。

一直到鋒利的撞角將「軍刀號」的水線帶劃開了一個近二十米的巨大的口子之後，「射聲號」才終於停了下來。

彼時，「射聲號」的撞角，已經到了「軍刀號」後左舷炮下方的水線帶了。

不過十幾秒鍾的時間，洶涌而入的海水，便充盈了「軍刀號」的每一個艙室，「軍刀號」迅速下沉。

在此過程中，海水從「軍刀號」後甲板那個被「虎賁號」的「吊頂攻擊」擊穿的大洞中猛沖出來，並將這個洞的尺寸變的更大；同時，亦同樣是後甲板，那條「射聲號」一百一十磅實心彈造成的斜斜的、長長的、淺淺的口子，也像雞蛋殼一般的裂開了。

「軍刀號」一面下沉，一面四分五裂。

「軍刀號」艦長一直站在艦橋上，怒目圓睜，看著這一切，在海水即將沒及他的下頜的時候，他抬起頭，仰面向天，發出了一聲長長的、野獸般的吼叫。

「射聲號」這次小角度的撞擊，對「軍刀號」造成的破壞，以及「軍刀號」下沉的速度，迥異於戰術預計，戰後分析，結論如下：

第一，「射聲號」的艦體、撞角的材質和結構，同傳統的戰艦，有質的區別。

前文說過，「射聲號」的船殼，是鐵制的，她的撞角，不但也是鐵制的，而且焊接在船殼上，撞角、船殼，彼此連成一體；而傳統的木殼戰艦的撞角，主體其實是木制的，只在外包覆鍛鐵或熟銅，同船殼的連接方式，也只是榫卯，因此，論及堅固和銳利的程度，前者遠在後者之上。

第二，「射聲號」噸位既大，慣性就大，鐵撞角切開「軍刀號」的船殼後，在巨大的動能的作用下，繼續前推；而「軍刀號」的船殼是木制的，以鐵對木，輕松愉快，於是，將「軍刀號」徹徹底底，開膛破腹。

「射聲號」的這一撞，改變了撞擊戰術的基本規則，蘇竇山大海戰之後，撞擊戰術到底應該以大角度「撞擊」為主，還是應該以小角度「切擊」為主，成為世界各國海軍十余年間爭論不休的熱點。

「射聲號」的這一撞，也在事實上結束了黃龍山海域的主要戰事。

「軍刀號」之後的「查理號」，本已越陣而出，准備加入戰團，但眼見「軍刀號」在短短幾分鍾內，即沉沒無蹤，「查理號」艦長認為，再打下去，除了全軍覆沒之外，不會有任何其他意義，於是下令：

一，向後方的「雲雀號」、「阿黛爾號」打出「撤退」的旗號！

二，調轉船頭，撤！

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