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「馬賽號」向右偏轉艦艏、放棄撞擊「冠軍號」之前，就已放慢了速度——這是必須的。

一來，「馬賽號」、「冠軍號」距離很近，若「馬賽號」速度過高，將很快同「冠軍號」擦身而過，則「馬賽號」的側舷炮將很快失去射界，干舷高低差帶來的「我打的到你、你打不到我」的便宜就賺不大著了。

二來，「北京—東京」艦隊第一分艦隊的航線——亦為「冠軍號」及其後的「龍驤號」、「豹變號」的航線——靠近蘇竇山，「馬賽號」轉的這個大彎兒，足有二百四、五十度，此時之航向，基本上是正對著蘇竇山的，若不提早減速，沖過「冠軍號」之後，因為依舊會保持著巨大的慣性，則留俾其輾轉騰挪之空間，便有限的很了，如是，難保「馬賽號」無觸礁之虞。

「馬賽號」減速，「冠軍號」的速度就更慢了。

如前所述，「冠軍號」為避開「馬賽號」的撞擊，緊急減速；接著右舵六十度，以艦艏對艦艏，准備承受撞擊——而為避免撞擊給發動機造成損害，大愛德華更是進一步下達了「停機」的命令。

距離既近，相對速度又慢，正是加特林機關槍發威的最佳條件！

於是，「冠軍號」彈如雨下，「馬賽號」毫不意外的重蹈了「巴斯瓦爾號」的覆轍。

唯一區別於「巴斯瓦爾號」的，是遭受打擊的各部位的次序——

「巴斯瓦爾號」遭受打擊的次序是——艦艏炮、艦橋、舵房、前右舷炮、後右舷炮、前左舷炮、艦艉炮、後左舷炮。

「馬賽號」則是——前左舷炮、後左舷炮、舵房、艦橋、艦艉炮。

「馬賽號」的艦艏炮，對「冠軍號」已經沒有任何威脅，因此，被直接忽略了；甚至，「冠軍號」也未在第一時間打擊「馬賽號」的神經和指揮中樞——舵房、艦橋，而是首選了威脅最迫、最大的左舷炮做為第一打擊目標。

這給了「馬賽號」艦長一定的反應的時間。

但當他從對中國人的「速射武器」的威力的震驚中反應過來，下令向右急轉，意圖擺脫「冠軍號」之時，已經晚了。

此時，「馬賽號」的前左舷炮、後左舷炮皆已被毀，加特林機關槍的彈雨，正撲向「馬賽號」的舵房。

「馬賽號」艦長「右滿舵」的命令發出去了，卻無法執行——說話之間，「馬賽號」的舵房已被打成了一個大大的蜂窩，內里人、物，皆一團稀爛。

「馬賽號」艦長立命信號官前往後甲板和輪機艙傳令：啟用備用人力舵！

信號官剛剛奔下艦橋，加特林機關槍的彈雨，便呼嘯而至了。

「馬賽號」艦長歿於是輪掃射，不過，信號官一路狂奔，「啟用備用人力舵、右滿舵、發動機全功率」的命令，到底還是傳到了後甲板和輪機艙。

然而，還是晚了。

蒸汽戰艦由低速轉高速，需要一個過程，可不是一踩油門就能夠沖了出去的；人力舵的效率，亦遠遠低於水壓舵，在「馬賽號」艱難右轉至艦艏指向西偏北三十度左右、艦體同「冠軍號」艦體基本成九十度之前，唯一有可能威脅「冠軍號」的艦艉炮，也被加特林機關槍徹底摧毀了。

不過，「冠軍號」的動作更慢——前頭交代過了，為避免撞擊可能給發動機造成的損害，「冠軍號」一度停機了。