「沒有通過」

經理孔濤的一句話，讓葉青整個人的心情都不好了，剛剛站在幾百米高的空中辦公室里醞釀出地情緒全跑了。.

沒道理啊

疾雷汽車哪一項的指標不爆表質量監督檢測中心的檢測項目，巨獸重工這邊也早拿到了。運過去的三台送檢車型，葉青可以保證所有項目都檢測出最完美的數據。

「那邊回復說是電池的安全問題。」

「咱們車架結構靜力測試，材料物理和電子測試這些都沒問題。采用微光全彩攝像頭的高科技後視鏡技術，也得到了他們高度認可。」

「問題出在了電漿電池這塊，他們檢測後，認為電漿風險太大。據他們說，化學性能測區對電池組進行過專門測試。現電池如果受到劇烈撞擊生破損，內部的儲能液體，在接觸空氣後會緩慢揮，能釋放出暫時不確定有無危害的氣體。這些液體接觸明火後，也會引劇烈燃燒。」

「他們認為電漿電池，不符合國家的安全標准規定。」

「」

這個檢測結果讓葉青很不服氣，電漿電池的各項參數，怪獸工廠里的圖紙上早就羅列的一清二楚。

如果單獨只拼安全方面，葉青肯定地說，電漿電池遠比市面上，所有鋰電池或是鎳氫電池安全多的多。

因為先電漿電池的液態儲能材料，由金屬化合物轉化而成。常溫下這種液態材料，具有金屬一樣的穩定特性。被密封在外殼中，無論是劇烈碰撞，還是外力碾壓，都不會像鋰電池或是鎳氫電池那樣，生爆炸自燃的危險。

遭遇空氣揮這點，幾乎是所有液體能源材料的特性。

但電漿電池的儲能材料揮很緩慢，且低毒。

誰會沒事揮這個玩

要說揮，汽油柴油同樣會揮，聞多了照樣頭暈。遭遇明火生燃燒這點，也和汽油同樣沒什么太大區別。

但要強調一點，在正常車禍事故當中，由汽油引整車燃燒的幾率，要比電漿電池燃燒的幾率高出太多太多。這緣於電漿電池的擺放位置，和兩種特殊外殼的保護。

疾雷汽車搭載的八塊電漿電池，平鋪布局於車體中間，也就是前座與後座中間這塊位置。它的厚度連保護外殼為六點五厘米，還沒有傳統汽車底部，需要占用的排氣管厚度大。

電漿電池的外殼由多層復合聚碳酸酯制成，它具有很強的柔韌性。而外層保護殼更是采用鎳鈦記憶合金制成，可以抵御制式步槍的攻擊，而不生破損。

說句難聽話，真要生劇烈車禍，電漿電池絕對要比成員安全，更比傳統燃油汽車安全。

為什么

葉青有些想不通，為何特斯拉和眾多鋰電池做動力的汽車，都能通過安全測試，電漿電池不行

「你再次致電汽車質量監督檢測中心，詢問他們更詳細的原因。」葉青有些不信邪，這種感覺就像一顆珍珠擺在了典當鋪，掌櫃非要說這是玻璃珠一樣讓人氣憤。

最關鍵，距離舉辦疾雷汽車布會的時間，只有三天。