在葉青設想中，一座能源服務中心，不僅僅可以滿足最多兩百位疾雷車主，同時在專用充電區域內停車充電。

還要肩負起疾雷汽車的維修保養工作，還要有足夠的休閑放松設施，獨一無二的引人之處。

它不能像傳統高公路服務區那樣，只為車主加油用餐，順便洗個車加個水。

那樣毫無特色，也沒有太多吸引力。

葉青剛剛核算過巨獸工業目前的盈利，現金儲備已經達到了千億規模。能源服務區計劃一旦正式啟動開建，這些錢保證比去拉斯維加斯豪賭，淌的還快，甚至未來還要填入大量的後續利潤，才能滿足這個計劃。

如此驚人的投資，葉青當然不允許弄出一座，普通平庸的能源服務中心。

葉青要讓能源服務中心成為巨獸工業的名片，成為一道風景線。無論是誰看了，都要贊一聲美。無論誰去了，都要驚嘆流連。

效果圖打開，一座不規則菱形與不等邊三角形銀色建築，出現在了夢幻顯示器上。

乍一看上去，它就像幾顆不規則寶石隨意地擺放現在那里。一根縮小版的巨獸工業大廈造型的銘牌長柱，表明了這堆建築物的身份。

建築周圍是三塊長方形停車區域，上面覆有遮光頂棚，每個車位配備了大功率充電電樁，用戶只要把車停進車位上，就能自己動手充電。

充電費用，直接從智能小助手的錢包里扣除。

能源服務中心的建造方式，我打算使用模塊化建造方案。葉青點了點鼠標，顯示器上的能源服務中心頓時飛散開來，變成了一片片規格相同的半透明玻璃，和幾種規格的圓形方形鋼材。

材料由工廠提供，同時工廠還會提供一台巨神i型負責建築安裝。

高公路的能源服務中心暫且不談，全國二十三省，半個月後，我要看到最少七十座能源服務中心動工。

葉青給建設部經理吳曉帆下了命令，又看住了銷售經理孔濤。

現在我們疾雷汽車銷售，只能依靠大型汽貿公司合作。等到能源服務中心建成，我打算將疾雷汽車的銷售也放進去，這樣才能提升疾雷的檔次。孔經理，你聯系那些想要跟我們更深入一步合作的汽車經銷商們，如果想成立疾雷汽車4s店，就要把店設立在服務中心，接受我們的監督。

孔濤略微思考了幾秒，接著非常贊同地點頭，老板，這個方案好。那些其它汽車生產廠家，在全國各地都有4s店。我們疾雷汽車剛剛起步，4s店自然一家都沒有，只能和大型汽貿公司合作。

沒有4s店，消費者就會老覺得售後沒有保障。但傳統模式的4s店建立太麻煩了，如果放在能源服務中心，我們不僅額外多出一筆收入，還能用全國各地拉起數量眾多的4s店。

沒問題的老板，現在有無數的汽車經銷商，打破頭想跟我們合作。就這開會的時間，我兜里電話都震了六次。

開完早會，葉青單獨把采購部總經理邱藝叫到了辦公室。

早會他也在場，不過有些事情，並不太好當所有人面都講出來。

會議上，大家除了聊工作任務，就是在憧憬著疾雷汽車拳打奔馳，腳踹寶馬。可事實上，材料問題不解決，疾雷汽車想打敗特斯拉沒問題，想奪回華夏中高端汽車市場，沒有任何可能。

葉青舍得將全部利潤拿出來投資能源服務中心，不就是為了這個目標么

材料問題，自然是金屬鏑的供應。

現在金屬鏑每月供應，雖然從一噸漲到了三噸，可按照疾雷汽車的縮水版電漿電池需要的金屬鏑來算，每月最多只夠生產三萬輛。要是生產完整版電漿電池，金屬鏑的消耗更驚人。

疾雷汽車搭載的電漿電池，已經縮水到了最低最低，只添加了十分之一的金屬鏑。一月三萬輛，一年才三十六萬輛。這點分量，只有大眾這一家公司汽車年銷量的十分之一還少。