果不其然，隨後的比利時代表們，在遞上采購清單時也拿出一份額外清單。 .

清單上內容和英國方面差不多，都是需要定制的大型工業零件。

接著是意大利，還有德國，澳大利亞。

這些額外采購訂單摞在一起，葉青一份一份看過去，眉頭突突直跳的同時，也不得不佩服這些人能夠把價格壓到這種程度。

至於訂單內容更是五花八門，堪稱工業制造大全。

德國方面，要訂購八套輪轉直徑15米的轉槳式轉輪葉片?

如此大的轉輪葉片，只能應用在大型水電站電機組上。德國工業雖然在歐盟內獨樹一幟，甚至在世界各國中都名列前茅，但這種大型重工業加工恰恰是德國的短板。

法國……

葉青在翻看到法國訂單時，微微一頓。

法國方面提交的訂單數量未免太多了一些，同時也是唯一一個在訂單里可以見到那些屬於有錢，也很難買到的工業產品。

比如這里面就有二十四台全自動關節加工機器人訂單。

自動加工機器人算是一種非常先進，但在大型工業集團，尤其是汽車制造集團里隨處可見的產品。

機器人從最低端的單軸點焊，到最高端，六軸可編程，末端軸可安裝不同加工種類末端執行器的高精度機器人，可謂種類繁多到了極限，工業技術差距宛如野草與參天巨樹。

如果單拼加工機器人這一項，歐盟所掌握的技術遠遠強於華夏。

同時加工機器人不同於那些純粹比拼重工業技術的大型合金鍛件，越先進的機器人技術附加值非常高，即使壓價再厲害，掌握高端機器人自造技術的工廠也有利可圖。

歐盟是一個政治共同體，有利可圖的訂單他們自己若是能造，不可能拿出去便宜外面人。

顯然易見，法國要的這些機器人歐盟造不了。甚至是工業機器人領域第一的日國，也造不了。

他們要求的這二十四台自動加工機器人，無論是焊接精度要求，還是機器人機體尺寸，都大大過市面上高端機器人的技術標准。同時在負重能力上，要求更為苛刻。

在自動加工機器人中，有個目前還沒有辦法解決的矛盾難題。

就是加工精度，和負載能力只能選一。高精度就只能小負載，機器人不能抓舉過重的加工零件。大負載就不能談精度，負載越大，關節機器人移動過程中的誤差也就越大。

這是因為關節機器人，一、二、三軸承負責將末端工具軸運送到不同空間位置，而四、五、六軸，是解決工具姿態角度。

在工作中，機器人的二、三軸是懸臂結構，一旦抓取零件的重量過大，機器人的二，三軸就會過載荷。

現在即使是號稱重型機器人，其抓舉負載，也只能維持在一百至兩百公斤而已。過這個重量，機器人加工精度就會直線下滑。

法方要求的機器人，末端加工直徑達到二十米，抓舉負載達到一噸。