通過地面塔台，與飛行員的對話，能夠分析出更多有用情報。

這份通話內容，已經被精通漢語的瓦倫丁給翻譯了出來。

其中有些對話被執政官愛德華看完重點標注過，列為會議討論課題。

「塔台塔台～這里是女妖149，我們已經切換自動巡航模式，現在飛行高度一萬二，航75o公里。」

「塔台收到，雷達掃描高度正確，航正確。」

「149，你們的巡航航線里程為一千三百公里，航線天氣情況良好。請你們匯報飛行器現存『油量』。」

「塔台，我們現存能源9o%。」

情報里，對油量二字做了紅字標注。

因為人人都知道，女妖飛行器采用的是一種能量密度高的特殊電池。塔台詢問「油量」，只是平時的用詞習慣。所以飛行員匯報現存能源9o%的時候，其實是女妖飛行器，還剩9o%電源的意思。

尚海飛黔州省的航班，全部航程一千四百多公里。

塔台詢問飛行員剩余油量的對話，一直持續到了這架女妖飛行器降落在機場。

最後一次對話，飛行員匯報道：「塔台塔台～我們已經降落，剩余能源26%。」

他們用64%的能源，跑了接近一千五百的里程。

有了這通對話，會議室里的這幫人可以非常簡單的計算出來，女妖飛行器的最大航程。

女妖飛行器的最大航程，大概在26oo公里。

這是什么概念？

女妖飛行器如果從華夏中部地區出，已經可以無需任何補充，就能飛往華夏全國。即使從華夏最遠的南疆飛到北疆，也只需停留一次，補充能源。

一開始，這些坐在會議室里的大佬們，還認為女妖飛行器采用電池供電，就一定會有新能源交通工具的行業通病。

比如充電緩慢。

傳統飛機補充一次燃油，只需二十分鍾即可。但一輛電動汽車，補充一次能源，至少需要五小時的充電時間。

聽聽塔台與女妖飛行員的對話是怎么說的。

「塔台，女妖飛行器已經連入電樁補充能源，補充時間為一小時。」

「塔台，我們已與電樁斷開，能源從26%，補充到87%。現在艙門已經開啟，最後一批旅客開始登機。」

這段對話，夠不夠扎心？

從這些數字中，就可計算出女妖飛行器充滿一次能源的時間，不過兩小時。

這個時間看似很長，傳統飛機加注燃油只需要二十分鍾。可飛機飛了一趟航班後，不僅僅只有加油這項任務。

從飛機與乘客通道對接成功的那一刻開始，飛機的機組人員就要幫助旅客走下飛機。地勤人員分多個部門，開始緊張忙碌的工作。

有的對飛機上航空餐和飲用水進行補充，有的負責清理旅客使用洗手間時留下的污水廢物，有的要把旅客行李卸載下來，送往行李區。

每一趟航班都不僅僅載人，還要捎帶航空郵件，這些郵件裝卸更要時間。機組駕駛員，也需要休息放松。

每家航空公司，視航程和繁忙程度，對每一架航班落地後的停留休息時間不固定，但幾乎沒有短於一小時的情況。

女妖飛行器完全可以在不更換電池組的情況下，就做到無間隙全天飛行。