飛機不像汽車火車，不按時間到達目的地，還可以把車停一停。

波音747已經延誤了快五個小時。

根據飛機在新千歲機場的最後一次加油記錄來看，五小時，已經是飛機的極限飛行時間。

這五小時內，美國航空部門動員了幾乎所有能動員的力量，去一起尋找那架波音747飛機。

和這架飛機通過話的各國地面塔台，不僅把通話記錄的原件送了過去，就連通話員也要接受緊急派出去的調查小組問話。

駐南韓和日國美軍基地同時派出搜索分隊，沿著日國到尚海和全州島這兩條航線途徑海域，展開搜索。

一顆布置在亞太上空的偵查衛星接到緊急變軌命令，以最後一次飛行員通話時的雷達位置為圓心，展開直徑五百公里的地毯式光學偵察。

一小時過去。

兩小時過去。

無論搜索隊伍還是偵察衛星，都一無所獲。

一無所獲，反而讓調查小組，深信這架飛機沒有墜落。

因為無論是到尚海，還是到全州島這條航線，都是世界最繁忙的航線之一。飛機如果墜落，只會墜在海上。在這片海域上，商船和漁船分布的數量非常多。

即使飛機墜入大海這個過程沒人發現，但飛機高速撞擊大海後，會被撕成無數碎片，這些碎片漂浮在大海上，不可能不被察覺。

飛機的黑匣子，也沒有釋放出非常矚目的海水染色劑。

再結合有虛假g信號，一直飛到尚海這點。

他們已經可以肯定，波音747飛機在拐向齊州島那一刻，被某種手段干預了。

美國遍布全球的情報網絡立刻活躍起來，想盡一切辦法，去搜集任何跟這架波音747飛機，有蛛絲馬跡關聯的情報。

尚海西郊迎賓館內。

葉青在航班預計抵達尚海機場的那個點，就乘坐專車，來到了尚海西郊迎賓館。

葉青要做出東道主的姿態，畢竟局長內南博納先生遠道而來。葉青不能讓他們在賓館等著自己，而是自己在賓館內歡迎他們。

媒體們比葉青到的更早，來自世界各國的媒體數量超過兩百家，這里面光美國媒體們就占了三分之一。

如果按正常班機時間，局長內南博納率領的洽談隊伍已經已經抵達尚海。

可是媒體們等了一小時，等了兩小時，依舊沒有見到局長內南博納的專車隊伍。

三小時過去了，媒體們覺得有些不對勁。

那架波音747飛機上，還載著數十家從美國本土來的記者團隊。他們分屬不同媒體集團，現場有駐國內的記者同事通過衛星電話聯系這些記者，卻死活聯系不上。

在飛機上，衛星信號有時候很玄幻，明明頭頂有三四顆通訊衛星，卻死活也連不上去。

有時候只有一顆衛星，信號卻好到可以開直播。

但沒有道理所有記者，都聯系不上自家的同事。

隨著時間推移，一股不安的情緒慢慢在記者團隊中發酵。很多人都想到了一種可能，卻沒人敢提。

這一夜，注定是無眠的一夜。

清晨六點，外界已經隱隱有小道消息傳出，局長內南博納乘坐的那架飛機失事了。

這不是捕風捉影，首先那架編號e7004的航班，一直沒有降落在尚海機場。

有不少在黃海一代活動的漁民和短途貨輪水手在網上說，他們都接到了來自華夏日國，和南韓的無線電通知。

通知中提到了有發現任何海面疑似飛機部件殘骸，或橘紅色異常海水顏色時，請立即上報給所在區域的海事部門。

提供正確情報者，可獲得十萬美元現金獎勵。

華夏當地時間上午九點，美國迫於輿論壓力，不得不舉行了現場新聞發布會。

介於這趟航班的矚目性，和成員的特殊性。

新聞發布會規格頗高，不僅在白宮新聞發言廳內舉行，發言人更是由總統第一助理薇茲小姐擔任。

新聞發言廳內，連走道里都擠滿了人。

這些來自全球各地的記者們，都在紛紛猜測那架航班的可能性。

直到一身黑色修身西裝的薇茲，帶著凝重表情走進發言廳。

喧囂聲戛然而止。

記者們都從薇茲的臉上，嗅到一股事情不妙的味道。

薇茲走到擠滿話筒的發言台前，先抬起雙手示意大家靜一靜。

今天對我們來說，本應該是個讓人高興的日子。

但是很遺憾，我們所期待的那次會談無法如期舉行。我們的社會保障局局長內南博納帶領的洽談隊伍，和飛機上其他的媒體成員，並未如期抵達最終目的地尚海。

我們在航班未能如期降落的那一刻，就立即動員了周圍的國際力量，去搜尋e7004專機的下落。

我們搜尋了最後一次聯絡點方圓五百公里的海域面積，卻沒有找到任何疑似飛機的線索。

我們已經通知了航班上所有乘員的家屬，但我們並未告知他們，那個會讓我們所有人都傷痛欲絕的信息。

薇茲頓了頓，凝重表情中帶了些嚴肅，甚至有些嚴厲。

我知道大家都非常想知道這架航班的下落。

可是