麥軻為了貫通南北交通樞紐，破費功夫，用隧道解決了問題，總算松了一口氣；等他完成了島上的工程以後，來到星羅棋布的島嶼面前，他才意識他，他那口氣松得太早了一。◆真正無彈窗的小說網..◆

對比那兩個山脈，連接各個島嶼之間樞紐工程才是真正的挑戰。

即使有靈犀一動，把幾千個島嶼連在一起，也非同小可，起碼要有個要求，才能和靈犀一動交流，指令它按照希望的標准去操作吧？

而且還有一個關鍵問題，這些海域各島嶼之間也同時是海上運輸的航道，如果這些連接各島的交通樞紐平直架設，必然影響下面的水路運輸；但是下面的水路運輸又不一樣，又不能只有一個標准，都按高標准的話，顯然浪費太大。

這對麥軻是一個全新的問題，事先沒有一個周全的考慮。但是事到臨頭，又不能停止在這里，可把麥軻愁壞了。

他絞盡腦汁回想自己看到過的東西，是否有這樣的解決方案。

終於他回憶起他在佛羅里達的時候，曾經看到一處過河橋梁，如果地下有船通過的時候，交通會被停下，然後橋梁會被斷開，然後各向兩邊抬起，中間形成一個空缺，然後讓船過去，然後，抬起的橋梁再放下來，一切恢復正常。

嗯，這個方法不錯，可以試試！

雖然他這個交通樞紐比後世的那個單純的陸路運輸復雜的多，他還是想辦法解決了。

他采用了最先進的電子感應技術。只要下面有船過來，通過申請的密碼，就可以和安裝在橋上的電子感應器接通，發出抬橋命令，同時命令兩邊的交通暫停。

生命河水的運輸，隨著橋梁的斷開和抬起，也自動斷流，等結束以後再重新接通。

最難的是那些電力和通訊線路，這個不能斷，也不知道預留多少才能抬高而不斷開。因此麥軻采用了另一種解決辦法。

凡是遇到需要在橋底下通航的橋梁。電纜和光纜一律改走地下，從水底通過，而橋上路燈和各種設施的用電，都從兩邊供應。不是單一方向。

這種方法雖然費事。但是可以一勞永逸地解決問題。一旦設置好，就不用再操心了。

這些基礎問題解決以後，麥軻又松了一口氣。現在他可以給靈犀一動下達一攬子訂單，用千篇一律的指令，說，把所有的島嶼都用某種方式連接，至於某種方式是什么方式，可以在備注里說明，可以長達幾頁、幾十頁、甚至幾百頁，都沒有什么關系，但是都符合一個條件，就是「千篇一律」，一個模式。

如果麥軻很懶惰，他現在就可以下訂單，然後去休息了，基本功能都有，好不好看，讓不然看得厭煩，他可以不管，而且也沒有人因為這個指責他什么。

但是麥軻是一個懶惰的人嗎？顯然不太像。

他倒是覺得，從現在起，才是他充分發揮的時候！他可是經常覺得自己的創造性沒有地方發揮，處處制肘，現在豈不是自己展現藝術才華的大好時機？

於是他就直接把苦力干活化為歡樂求新了！

首先，麥軻根據島嶼的大小對那些通往那些島嶼的線路寬窄進行了調整，有些寬達里許，有些則自能功過單行車輛。

當然，他也適當考慮了將來發展的需要，把根據現在規模設定的寬度加倍。

更多的藝術加工是在交通樞紐的形狀上，當然直行是主流，但是在不影響效用的前提下，為了美觀，他就采用了曲線圓弧等方式連接島與島之間的交通。