太沉，他的力量不行！

大牛憋紅了臉，鋼板卻停都沒停，繼續向前流去。

有人還去問大牛，那東西是不是鋼板。

大牛沒好氣地看了他一眼，你這個錘子！這還看不出來？

看那個人不聽到他說點什么誓不罷休的樣子，大牛道：「怎么不是？比生光棍的**膫子還硬，不是鋼鐵是你的大腦殼？」

那人估計是一個書呆子類型的知識分子，竟然讓大牛給說愣了。

大家的哄堂大笑中，紅了臉，這次不問了。

經過大牛的以身試險當屬，沒有人在懷疑機艙里出來的不是鋼鐵，然後大家都去看那些出來的成品。

說來也怪，這架觀賞平台很是善解人意，本來開始的時候在穿梭機的頭部，只能看到前面的部分，現在大家要看成果，就轉到了後面，果然架造完成的東海大壩，整個展現在大家的眼底。

看到東海大壩的成品，給大家的感觸更深了。

按照麥柯的設計，東海大壩的主體工程就是雙線雙向三合一樞紐工程。

什么叫三合一呢？

三合一就是天國交通運輸工程的標准配置，這個三，就是公路、鐵路、水路並在一起；合一，就是它們出現在一起，也一起為天國提供服務。

一般的運輸線都是單線雙向，而這里是雙線，就是交通運輸的能量比一般的線路加倍。

還有一個特征，就是這個大壩建立在深海區，便面看看到的東西也許只是海水底下所有工程的冰山一角。

眾人正想了解一下水底情況，每個人的手邊多了一台深水潛望鏡。

它的設計能力，可以清楚看到水下二萬米的情況。

還好，這里沒有太深的水域，最深的地方也就是五千米。

所以眾人看得清清楚楚，底下的工程比水面的大了幾十倍！

有的地方還有一些文字說明，尤其是通過火上爆發多地震地區，文字上說可以在五十級地震中安然無恙。

這種設計質量水平，令大家很是無言，這也太過度了吧？

人就是活一萬年，也不會碰到五十級地震啊！

即使一生中遇到的地震，累加起來也沒有那么多！

雖然大家吐槽無力，對這些工程的質量也就不操心了。

於是大家開始欣賞大壩表層的設施，一個字，就是漂亮！

那種接一段距離就是一棟三層小樓的格局，讓大家恨不得就住在這里，不走了！

這里從此以後，再也不是大海茫茫荒無人煙了。

關鍵是那個三合一樞紐工程。

和所有的如此這般的工程一樣，它們都配套生命河水和四季水果，那可是天下難得的美食。

除了大壩上的配套設施，就是那些和東側大壩連接的五十座大橋了。

如果大壩是縱向網絡的主干，那么那些連接大橋就是橫向主干。縱橫交錯，把東海約盟天塹變通途。