第一百九十四章 建設與革命,籌錢(1 / 2)

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<dv ss="k"></dv><dv ss="d250f"><sr>ds_d_x();</sr></dv>

<dv ss="k2"></dv><dv ss="d250r"><sr>ds_d2_x();</sr></dv>說到底,革命成功並不完全在軍事,清廷已經或正在失去大多數人的支持。 即便是現在還沒有用武力推翻其的想法,一旦清廷風雨飄搖,大多數人也會樂見其成。

除了滿人,誰還會忠於這個腐朽的朝廷?而滿人,又有幾個出息的人物?到底是異族,盡管陳文強並不說出口,可也明明白白地看出大多數漢人對滿人的仇視。

盡管口頭上聽了黎元洪的勸告,但陳文強並沒有去拜見新總督,而是與新總督的親信幕僚馮先生進行了會面交談。這恐怕也是中國的一個傳統,大人物總是隱在幕後,親自出馬討價還價,豈不失了身份,還可能落下把柄。

粵漢鐵路的開通催生了一個新的行業鐵路運輸行,也就是一種全盤代理鐵路運輸業務的公司。粵漢鐵路總公司為了增加運量,與水運爭奪運輸市場,積極鼓勵商民開設運輸行,並訂立了若干優惠條例。

運輸行開設之初須向粵漢鐵路總公司預繳全年運費三萬元,保證全年適量三萬噸。繳款後隨時交貨起票,一律記帳,不收現款,又稱之為「開紅票」,到年終一次結清,只有少補,不能多退。

同時,鐵路公司還制訂了獎勵措施,只要全年運量達到三萬噸,即可按八折付運費;過計劃5%者,按七折計算;過計劃一倍或一倍以上者,按六折付款。

當時最大的運輸行有「公興和」、「泰隆」、「信大」、「湘粵漢」等數家,他們在長沙、武昌兩站,均有其機構,並配有堆棧、防護裝卸等設備,其南來北往的貨運業務,十分繁盛。

因為他們的運輸量很大,預計都將過了原訂指標的一至數倍,所以是財源廣進,便引起了不少人的眼紅。

其中便有新任總督陳夔龍,也想在運輸行上撈一筆。甚至連運輸行的名字都起好了。叫「順豐」。當然,他希望陳文強這個粵漢鐵路總辦給予更優惠的政策,比如取消預付貸款,運費打五折等等。

就這么眼皮子。陳文強心中鄙夷,卻還是討價還價,最終給了陳夔龍一個說得過去的優惠條件。同時,還答應了陳夔龍要在湖北鐵路巡警中安插幾個親戚的要求。

這些都是無關大局的小事情,陳文強委曲求全。一看 不過是想盡量平穩地過上幾個月,手中的權力只要不是丟失太大,他自有重新奪的辦法。

畢竟在他把重心移至湖南後,在湖北的勢力稍嫌薄弱,更不比他在廣東,可以專橫跋扈。

而他在湖北之行的收獲便是在第二十一混成協安插了數名軍官,自然,他也給了黎元洪好處,算是一種利益的交換。黎元洪當然不會想到,這些軍官將挾持他、控制軍權。

要想革命成功。或者說是順利地在武漢三鎮爆並與北軍形成對峙,粵漢鐵路這條鐵路線便是關鍵。

陳文強離開湖北,坐著火車進入湖南,在長沙稍作停留,與一些重要人物進行了會面和商議。

此時的長沙,正因為粵漢鐵路的貫通而呈現出經濟繁榮的景象。牲豬和糧食本來就是長沙外銷的大宗商品,郴韶段完工後,湘米銷粵急劇增加,長沙糧食市場開始進入鼎盛時期。

而外省籍客商也看到了長沙的展前景,到長沙設庄開店者日益增多。逐漸在商業、金融業中居舉足輕重的地位。如江西籍客商在金銀飾業居於翹;江蘇籍客商在綢布業實力較強;湖北、河南兩省客商執葯材業之牛耳;廣東籍客商開西葯業之先河;福建客商長於經營煙草等。如此種種,對長沙經濟的繁榮起到了很大的促進作用

管中窺豹,由長沙而知粵漢鐵路沿線城鎮都在生變化,由閉塞到開放。由蕭條到繁榮,雖然還不是一蹴而就,但也不過是時間早晚的問題。

而長沙所駐的一標新軍,剛剛與蔡鍔的部隊進行了換防,由衡陽調來,標統姜明經雖是張之洞指定。但新軍卻也是革黨滲透的重。這也是在新軍中展的一個思路,長官傾向革命,或者是革命黨的,就不必著力在中下層滲透展;長官曖昧不明的,便重展中下層軍官或底層士兵,總要使其權力盡量不得揮。

在長沙只停留了兩天,陳文強又啟程南下,趕赴郴州。

重心南移後,郴州便成了陳文強著力展的重地區,其地位逐漸上升,幾與崖州相當。因為郴州地處內6,正是革命軍與北方清軍對陣的後勤基地,自然非常重要。

幾十萬資金砸下去,陳文強又招商引資了幾十萬,郴州依托鐵路,建設度飛快,這個後世全球有名的有色金屬之鄉正日新月異地綻放出光采。

煤礦、鐵礦、錳礦、鉛鋅礦、鎢礦、錫礦,還有金礦、銀礦,以及瑩石、石墨、粘土等,只是6續勘探挖掘的礦產,已經讓陳文強迅收了投資,更引起了其他人的眼紅。

眼紅是眼紅,但卻沒人能奪過去。以前有鐵路巡警保駕護航,後來在郴州又編練武裝警察兩千,其實就是為陳文強保護這一大片產業的。

煉鐵廠、煉鋼廠、電廠、兵工廠等等,迅地建起,迅地開工投產,崖州調來的技術骨干,以及德國投資方派來的工程師,以最快地度使這個工業區拔地而起。

郴州巨大的展潛力,吸引了諸列強的目光,對先拔頭籌的德國工商企業又妒又恨,對陳文強的能力也不得不欽佩。同時,對陳文強的價值也是刮目相看。

而美國資本積極參與廣東鐵路建設,英國方面做出重大讓步要修廣九鐵路,不能不說是出於綜合的考慮,最重要的還是陳文強刻意造成的示范效應。德國就是一個很好的例子,最早、最積極地支持陳文強,不僅成功滲透進了英法的傳統勢力范圍長江中下游地區,更在內地的開建設中屢屢占得先機,獲得的利益令人垂涎。