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1913年的春天來得特別早，剛有一絲春意，氣候馬上就變暖了。.藍天上飄浮著仿佛不斷翻卷的團團白雲，一群群麻雀散落在柳樹梢頭，叫得那樣響亮，那樣激昂，處處都能感到生命的騷動和歡樂。

伴著嗡嗡的響聲，兩架飛機在空中盤旋著，飛翔著，象輕靈的鳥兒，互不相讓地比試著。

陳文強舉著望遠鏡，仔細看著空中的兩架飛機，那是一架單翼機和一架雙翼機，分別由福克和馮如設計制造。

經過一年多的投入研制，福克和馮如制造出的飛機都有了長足的進步，發動機功率從八十馬力增加到二百六十馬力，長長的矩形斷面機身用輕鋼管焊成骨架，外覆蒙布，並且摒棄了繁雜的張線結構，機翼用剛性支柱支撐，大大減少了飛行阻力。

由於現在的飛機的發動機功率還比較小，而且通常是用車輛發動機改裝的，比較沉重，產生的拉力不能保證飛機獲得高速度。而在低速度下要起飛就要提高升力，而提高升力最簡單的辦法自然是增加機翼的數量。

從目前的情況來看，雙翼機或三翼機顯然更有利於改善機動性能和爬升性能，使其在空戰中格外輕巧靈活。

陳文強不懂空氣動力學，但他知道單翼機取代多翼機是歷史的趨勢，雖然現在由於制造飛機的材料以及發動機的關系，單翼機顯示不出什么優勢，可提早進行這方面的研發，積累經驗，也並無不妥。

馮如就在他的身邊，很年輕，在他的形體和舉動這兩種屬性里，顯示出蓬勃的活力。他同樣舉著望遠鏡在觀察飛機的飛行動作，嘴里還低聲嘟囔著：「應該親自駕駛，象福克那樣，才能發現更多的問題。」

福克天生就是飛行行家，每次飛行之後，他總有天生的感覺，能夠發現飛機本身存在的問題，並提出改進的辦法。他說：「在我的飛機上，還沒有一個人能同我一樣發現這么多缺陷。」因此，馮如自然也想親自飛翔，以便提出改進飛機的建議。

但陳文強曾給他派了兩名助手，也就是監視員，嚴格限制他的飛行次數。雖然降落傘已經進入了實用階段，但也面臨著很多問題，正在不斷改進。在安全系數沒有得到很大提高的時候，陳文強要盡量確保這位中國飛機設計師不出現意外。非我族類，其心必異。對於福克，陳文強當然會有所防范。

「在培養出大量合格飛行員，在設計出更好的飛機之前，你還是盡量少進行飛行。」陳文強舉著望遠鏡，語氣中毫無通融之意，「我讓你設計的射擊協調器，你要盡快拿出來，並將機槍安在飛機上，使飛機具有空戰能力。」

「航校這一年里已經招收了兩百多人，第一期的學員已經可以畢業，有幾個很突出的學生完全可以充當教官，我覺得可以將精力從航校轉到其他方面。」馮如有些不服氣地辯解道：「至於射擊協調器，原理我已經明白，設計出來應該並不困難。」

「我理解你的心情，但你也要知道，在目前來說，你是國家的寶貴財富，我必須要盡量確保你的安全。」陳文強放下望遠鏡，語重心長地說道：「我們的時間不多了，飛機要定型，要生產，還要不斷改進，目前離了你是難以完成的。福克，到底是外國人，沒有你那份拳拳愛國之心，廢寢忘食的工作作風。說到底，他是為了名聲和利益而來的。」

馮如抿了抿嘴，緩緩說道：「好吧，我聽國務卿的話。其實回國之前，我並沒想到國家會如此重視飛機，重視飛行事業，尤其是國務卿先生，這讓我非常感動，也非常受鼓舞。這飛行也是想更快地找到飛機的問題，盡快地進行改進。」

陳文強淡淡一笑，在這世界上，對飛機的前途如此看好，並投入大氣力進行研發制造的，在目前，可能只有中國。

當然，除了國家拔款外，他資助的巨額資金，也起到了很大的作用。而且，在西安不僅有兵器研究所，招聘了很多高技術人才，在城效的飛機制造廠更已經集中了大量的技術工人，購置了大量先進的加工制造機械，可以批量制造飛機。

與之相仿的還有離西安五十多里的一個偏僻山谷，那里的坦克研制依托中美合資的拖拉機廠，也取得了突破性的進展。

那是一種帶有旋轉炮塔的輕型坦克，能抵御步兵武器的攻擊。而且動力艙後置、車體前設駕駛員，符合後世坦克的多數特點。缺點便是車體采用鉚接，裝甲不夠厚，火力不夠猛，炮塔也並不能進行360度全方位旋轉，只能在前方120度內打擊目標。

但這已經是相當先進，相當有威力的武器了，也是世界上第一輛具有實戰意義的坦克。

任何一種新兵器的誕生，都可能一躍而成為戰爭舞台上的啟明星，並帶來一系列戰略戰術的革新。總參謀部已經秘密派出了一個參謀小組，正在西安結合坦克的特點，進行新戰術的研究和探討。這樣，中國不僅在坦克的研究制造上領先於其他國家，在戰術理論上也必然大大超越別國。

跟隨坦克一起制造的，還有裝甲車。早在1855年，英國人科恩在蒸汽拖拉機的底盤上安裝機槍和裝甲，制成了一輛輪式裝甲車，並獲得專利權。到了1900年，英國就把裝甲汽車投入到了正在南非進行的英布戰爭中。

但在某些方面，現在中國制造的更加具有實用性和針對性，能夠與坦克更好地協同作戰。

在很多時候，發明創造並不是技術條件的制約，而是思想創新的局限。換句通俗的話講，那就是：不是做不到，而是想不到。

陳文強卻正好彌補了中國科技在這方面的不足，他是做不到，但他能想到，這就是一條能節省無數資金，節省無數時間，節省無數人力的捷徑。

「戰爭是萬物之父」，這是生活在公元前五世紀的希臘人赫拉克利特的名言。

先不去討論它正確與否，人們確實看到戰爭事實上對武器和軍工技術的發展起了巨大的作用。

當飛機作為一種戰斗兵器在天空出現的時候，人們還未曾料想這種東西會徹底改變戰爭的形態。因為在飛機上用手槍、步槍或機關槍射擊是一種極為困難的事情。

然而，陳文強卻極為自信地預見到中國將成為空戰的開創者，大規模空中轟炸的首創者。

戰斗機，轟炸機，偵察機，三種飛機的定型和生產最後終於確定下來，這在中事史上將留下厚重的一筆。

雖然現在的轟炸機時速不到一百五十公里，載彈量只有二百公斤，且航程較短，又為雙翼機，但卻是世界上第一架專用轟炸機，還將采用電動投彈器、轟炸瞄准具等儀器。不僅如此，多發轟炸機的研究也提上了日程，陳文強為此又拿出了一筆巨款。可他拿得高興，拿得痛快。

「飛機的堅固程度還要加強，以便在飛行時做出一些類似俯沖的動作時，不出現解體的現象。」陳文強在晚宴上，對目前看似較單薄的飛機，卻還是有些顧慮。

福克品嘗著美酒佳餚，看了看胸前剛剛掛上的金質獎章，很高興地說道：「機翼還可以進行加固，但這樣會增加飛機的重量，也就必然要犧牲一些機動性和航程數。」

陳文強沉吟了一下，他必須很快地做出決定，時間越來越緊，已經容不得面面俱到。