十五分鍾後，「破浪」號終於升起了准備就緒的信號旗，然後兩艘船一前一後駛離了碼頭，穿過黑水河，進入了韃靼海峽。這里已經是日本海了，但因為身處海峽之內，波浪倒是小了很多。今天海面上刮起了微弱的西風，但不是很大，不過大家還是升起了風帆，畢竟聊勝於無嘛，能提高一些航是一些。在轉向正南後，「破浪」號居前，「斬波」號緊隨其後，兩艘船相距數百米，向南方航行而去。

兩天後，他們抵達了後世的利尻島鴛泊港。當然，此時的鴛泊港只是一個小小的漁村，村里也只有寥寥幾十名阿伊努漁民——目前已經被東岸人遷走了，港口也沒有修建起防波堤。這個東岸人預定的冬季船隊過冬基地目前才修建起了一條不長的木質棧橋而已，大約五百名被送到此地的朝鮮人正用從庫頁島運過來的密實木材，開始努力修建第二條棧橋。

李毅派人上岸給這些人送了些糧食，然後又點了一下名，現五百人中大約只逃散了三十多人，大部分都還在這邊。而且相信隨著冬天的到來，那些逃散的朝鮮人估計又會折回來。畢竟，這座面積狹小、由海底火山形成的島嶼上可以說除了樹以外啥也沒有，基本就是一座天然的監獄。這些逃散的朝鮮人一沒有糧食長期堅持、二也沒有船只逃往大6，他們若不想餓死、凍死在山林間，那么就只有老老實實回來給東岸人修碼頭以換取糧食和御寒物資，沒有第二條路可走。

他們只在鴛泊港過了一個夜，在補充完新鮮淡水後，6月7日一大早，兩艘船便拔錨，離開了利尻島，埋頭朝澳洲東南角的金山港而去。由於此時已經到了北半球的初夏，除了偶爾能借助一下側風航行以外，兩艘便再也沒有任何助力，只能艱難地靠著船只自身的蒸汽動力航行。而且，有些時候就連洋流也不太對，再加上要小心躲避可能出現的荷蘭人與西班牙人的船只——雖然幾率很低，兩艘船花了26天時間才抵達了拉包爾港附近。

由於長途航行，再加上天氣悶熱、海上營養補充不暢、船艙過於擁擠導致空氣污濁等原因，出時的15oo名朝鮮移民已經有大約25o人被拋進了大海之中，目前存活著的已經不足13oo人了。面對這種局面，李毅也只能無奈地嘆了一口氣，看來以後只能在冬季往澳洲輸送移民了，不但風向幫忙，還能避開夏季時可能會在太平洋上遇到的氣旋、台風等常見惡劣天氣，整個航程不但安全性大大提高，就連時間也會大大縮短，估計能把航程縮短到一個月時間以內。

不過現在後悔也沒用了，還是盡快抵達金山港要緊。因此，在拉包爾港短暫停留了一天後，兩艘船再次踏上了征程，順著南下的東澳大利亞暖流，在7月2o日這一天抵達了正處於隆冬的澳洲金山港。

「真是一個漫長的航程。」臉色有些不是很好看的李毅站在金山港松軟的草地上，長長地吁了口氣。如果從他們最後一次可能獲得大規模補給的利尻島鴛泊港算起，他們前後一共花了45天左右的時間才抵達了金山港，最初登船的15oo名朝鮮人最後只有約11oo多人活著抵達了澳洲大6，死亡率高達四分之一。

「先讓這些朝鮮人在此休整一段時日，正好我們也在此好好休整休整，患病的水手也就地安置，還有船體也該保養維修一下了。」李毅煩悶地說道。

而站在他身側的安處少尉也贊同地點了點頭：「以後真的不能在夏天走這條航路了，真是太艱難了，會死人的，一點不誇張。那么，接下來一切按照計劃來么？」

「嗯，以後你的『破浪』號就留在澳洲，以孤山港為母港。那邊的條件比金山港好一些，畢竟他們能經常接收到新華夏開來的船只運載的貨物，以後你就以那里為母港吧，『破浪』號在孤山港和金山港之間來回跑，運貨加拉人，一個月就能跑一個來回，且全年通航。在我們移民的初始階段，這邊留你的這一條機帆船就足夠了。」李毅說道。

按照最初制定的計劃，東岸人將在大明和朝鮮境內搜羅到的人口運到黑水港和利尻島臨時安置下來，然後再用機帆船運到澳洲金山港。到了金山港後，他們將獲得一段休整的時間，調養身體，然後再被「破浪」號拉到孤山港去，等待新華夏過來的船只裝運回去。而「破浪」在拉了一船人到孤山港後，返回的時候還可以再拉一船貨物到金山港，整個移民工作分段運行，井然有序。(未完待續請搜索飄天文學，小說更好更新更快!