「開南巴塔哥尼亞地區，其最緊要之事當為修建鐵路。即修建溝通太平洋和大西洋之間的兩洋鐵路。通過這條關鍵的鐵路，將從南太平洋源源而至的移民，與從本土而來的機械、船舶、技術、資本和人才結合在一起，這才能將這片寒冷的蠻荒之地開起來；除了修建鐵路之外，第二緊要之事為開辦煤礦。這個煤礦對於這個地區的工農業展極為關鍵，可以說是這個地區工業動脈的血液，當然這里出產的煤炭在用火車拉出來後。還可以在加耶戈斯河口裝船運回國內，這對於維護我國的能源安全意義也非常重大。」

王啟年的這些話深刻揭示了東岸開南巴塔哥尼亞地區的動機，同時也道出了南鐵公司這個與東印度公司類似的殖民機構的由來。他和彭志成這兩個海6軍的元老級人物分任南鐵的二把手和一把手，也顯示了軍部對開拓這個地區的熱切渴望。彭志成更是代表6軍向執委會提出，既然戰後裁減6軍的呼聲這么高，如果國家財政確實情有所難。那么6軍願意裁撤部分二線部隊，並將這些裁撤下來的人員編入南鐵公司護路隊，其薪餉由南鐵公司負擔，盡量不再花費國家財政一分錢。

執委會自然對彭志成的這個提議「驚詫莫名」，因為他們認為南鐵公司這個殖民機構在初期根本不可能盈利，或者如果運氣不佳的話，也許永遠都不能盈利。這如何能夠養活6軍？不過考慮到能逼得6軍改口願意裁軍，執委會和政務院的一幫白襯衫們還是相當滿意的，於是他們便匆匆批復同意了南鐵公司的設立，以免6軍再度反悔。

「此番南鐵公司成立，批二十萬資金已經劃到青島商業清算銀行的戶頭上了。不過後續的三十萬資金短期內你們就別抱太大希望了，政府如今用錢的地方也很多，至少一兩年內不會很寬裕。所以啊，我看你們還是指望一下行債券募集資金吧。」劉為民倒背著雙手走在樓道上，一邊送彭志成一邊說道。

「呵呵，我愁個屁啊，我這也是為莫茗這小子打前站的，畢竟他才是國家正式任命的南鐵公司總裁。等他一回來，我還是回西北修我的鐵路去。如今國內好不容易培育出來的資本基本都已被鎖定到了基建、農場以及海外殖民地開商，熱錢大為減少，這債券的銷路怕是不咋滴。不過莫茗這家伙是個土豪，也認識一些有錢人，以後籌款的事情還是讓他來頭疼吧，我一個退休老頭子操哪門子心啊。」彭志成嘿嘿一笑，滿不在乎地說道：「況且只要鐵路修好、煤礦開出來，再加上南太平洋移民航線打通，南鐵公司未必就不能盈利。到了那時候，我看非但會扭虧為盈，而且投資前景還是大大地看好。嘿嘿，說不得哪天老頭子我也會把棺材本拿出來投資南鐵公司了。」

「此次停戰談判，西班牙人有很大可能會將南巴塔哥尼亞地區的利權讓渡給我國，這說起來也是我們花了一百多萬的錢款（和平條約第二條，『還戰爭中保管的西班牙物資，實質是以軍火變相賠款』）買下來的。西班牙人雖然將這里的一些利權出賣給我國了，但他們一定不願意看到我們堂而皇之地在那里設立政府機構。因此，設立一家集農業、商業、交通等為一身的大型綜合企業，不設道貌岸然的政軍制度，以商業開為名，行殖民統治之實。若是能在十年之間移民數萬人，那么即便西班牙人現不對，就像王啟年所說的那樣，高屋建瓴之勢已成，他們又能耐我何？即便招來外國干涉，到時候我們也可從容應對。這是百年大計，南鐵公司，任重道遠！」劉為民對於南鐵公司的實質還是很清楚的。雖然這是一個文官和軍部政治妥協的產物，但作為中立派的他能夠同意這家公司的成立，未嘗沒有他所說的以上這些原因在內。說到底，他才是這個國家少有的私心雜念比較少的人之一，並不是所有人都將家族利益放在國家利益之前的。

「南鐵公司治理南巴塔哥尼亞，不能單單靠掠奪和血腥統治，也不能單單追求商業利益——當然在這一點上我是完全放心的。」劉為民接著說道，「南鐵公司兩件事，一是開，二是移民，只要這些事做好了，那么南鐵公司就是國家的功臣，將來歷史書上少不了濃墨重彩的一筆。其實這些年來我一直在思考我們國家現有的這些殖民地的未來，因為現在整個國家的上層都缺乏一種經營殖民地的明確思路。大家僅僅是把殖民地當做本國的原材料市場、輸血站和緩解國內各種危機的泄洪閘，基本上是想到哪里做到哪里，缺乏一個明確的思路和規劃，這樣是很不好的，也很不利於加強殖民地對本土的向心力。我可不希望在多年以後，當我們廣闊的海外殖民地都逐漸繁榮起來後，就紛紛起了自主的心思。雖然我知道這是歷史趨勢，單靠個人很難改變，但我依然想盡量延緩這個過程。」

「一成熟就從宗主國這棵樹上落下來的果實……」劉為民用緩慢卻有力的聲音說道，「這樣的殖民地，並不是我們所需要的，其後果也是我們這樣的國家所很難承受的。」(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)