在這樣一種思路下，劉為民就開始對所謂的「移居殖民地」極為熱衷，而對哪怕短時間內能帶來巨大利益的「投資殖民地」不是很感冒，而且他也一直在促成國家所有的殖民地都努力向移居殖民地展。這在他看來是事關民族生存空間的百年大計，輕忽不得。

此番南鐵公司這個偽裝成公司的殖民政府機構的成立，就寄予了他極大的期望。他希望通過南鐵這個擁有各種權利的大機構來實踐他的一些構想，比如鐵路移民理論。即他認為鐵路是最能夠調動地區經濟展，將地區的經濟與外部世界更緊密地聯系起來，通過地區生活水平的提高來吸引更多的移民向那個地區遷徙。

當然這個理論在以劉為民為代表的鐵路移民派看來，則是另有妙用。比如，將來東岸共和國一旦獲得土地更為肥沃的拉普拉塔地區的鐵路修築權，那么東岸人大可以通過鐵路將更多的遠東移民輸送到沿線，然後讓他們在那里繁衍生息。這些人在扎下根來後，通過自己的勤勞將生產出來的農產品出售到東岸本土甚至是國際市場上而迅致富，這必將形成更大的示范效應，然後更多的人在東岸政府或明或暗的鼓勵下順著鐵路涌進這片肥沃的處女地，通過自己的鋤頭將其打造成肥沃的良田和牧場。

這是一種在無法明著吞下拉普拉塔地區情況下的權宜之計。西班牙人在這片土地上本來就沒多少人，經過這次戰爭後人口更是銳減，那么只要這片土地被來自遠東的黃皮膚異教徒們給擠滿了，拉普拉塔這片沃土暫時名義上屬於誰又有什么關系呢？

因為這片地區的各種利權都已經被東岸人通過鐵路帶走了，當地的主流人口也是東岸人通過鐵路帶來的本國人，再加上東岸政府一定會要求的治外法權（即涉及到東岸人的刑事或民事糾紛不適用西班牙法律，西班牙審判東岸僑民必須有東岸法官陪審等等），西班牙人在拉普拉塔地區的統治必將日漸有心無力，當地的西班牙移民也將被勤勞堅韌的明國移民給競爭破產，然後只待國際局勢有利，東岸共和國政府便可順理成章地摘下這枚熟透的果子。

說到底，這些都是依靠東岸共和國較高的政府效率，以及高出一籌的工業技術和生產能力，在相對優勢的武裝力量的背書下，對落後的西班牙農業殖民地的一種蠶食和掠奪。甚至在最開始的時候，西班牙人也許都意識不到這是一種掠奪，因為大量中國農民的涌入會使得本地的土地迅得以開，經濟狀況大為改善，政府的稅收增加、商人的利潤大漲、國王的收入變多，幾乎是一個多贏的局面。而等到黃皮膚的異教徒擠滿了每一條鐵路干線周圍（鐵路是他們的產品輸出以及外界商品輸入的生命線，某些時候也是調動軍隊最便捷的方式）的時候，形勢就已經積重難返了。西班牙人不得不面對聽從鄰國政府指揮的占主流的殖民地居民，他們所能做的，也不過就是承認既成事實，然後考慮將這塊殖民地怎么體面地移交給東岸政府，以冀希望能夠獲得一點經濟上的補償。

劉為民希望，南鐵公司能夠先在南巴塔哥尼亞地區實踐一下，如何通過鐵路將內6農業地區的農產品（谷物、皮革、獸脂、魚肉、羊毛、水果、木材等）更好地商品化，更好地調動甚至主導該地農民們的生產生活，然後通過資本化運作的方式形成財富效應，吸引更多的明國移民選擇前往這些地區墾荒（當然前期移民多半是政府強制安排）。一旦這種模式獲得成功，那么將來東岸人便可以將其復制到拉普拉塔地區。

後世的阿根廷中北部大平原（包括北巴塔哥尼亞部分火山灰土壤的肥沃地帶）、世界前十面積的肥沃處女耕地，才是東岸人垂涎三尺的最終目標。這片廣闊的地區土地平坦、降水豐富、氣溫適宜、土壤肥沃，非常適宜種植小麥、大豆、棉花和水果，同時森林資源也極為豐富，荒野上更是游盪著數量數不清的成群結隊的野牛，宜牧宜耕，世界上這樣的好地方可沒有太多的，東岸人根本沒理由放過！

而東岸人楔入這里最好的方式，無疑就是取得這里的築路權，到時候實力應該已經大幅增長的南鐵公司必將在這里獲得飛躍般的展，成為華夏東岸共和國起飛的助推器。(未完待續……)