1649年4月3o日，阿勞坎自由市。大群穿著淺藍色牛仔服的移民正心有余悸地從隔離區內走出，裝載他們前來的船只在行經合恩角海域時，船員報告船艙內的移民出現了傳染病，船長當機立斷將患病的人隔離，直到大家在阿勞坎港靠港停泊。

到港後，阿勞坎港唯一一名醫生立刻在南鐵公司民政部衛生科一名副科長的陪同下，上船對所有移民進行檢查，結果現船上很多人得了麻疹，還有一些小孩患上了白喉，此時已在彌留之際。

據調查，這艘船來自呂貝克，出時滿載了213名立窩尼亞移民，目的地是位於太平洋一側的阿勞坎自由市。從46年開始，東岸政府便開始出台各項政策吸引主動移民，畢竟現在的東岸共和國非常缺人，能省下東岸運輸船噸位主動自費來的人，對於執委會來說是越多越好。

而自費移民來東岸的，一般來說都來自立窩尼亞。目前東岸國內立窩尼亞人的數量越來越多，很多人在安頓下來後便起了將老家的親戚朋友也弄過來的心思。畢竟這個地方迭經戰亂，如今又在瑞典異族的橫征暴斂之下，大家的日子過得都很艱難。因此，從多年前開始，東岸本土就有人66續續通過東岸自己的網絡將錢匯到里加，有時候還會有一些大家推舉出來的代表親自跟船重返立窩尼亞組織移民。

此次這艘來自呂貝克的移民船就是專門做移民生意的（返程時再拉上一船東岸特產），3oo多名立窩尼亞人將船只擠得滿滿當當，結果抵達東方港時只有2oo多人活著了。這艘船在途中時就已經生過一次傳染病了。當時水手們往海里足足扔了四五十具移民屍體。到了東方港後。東岸港務局的人又對其進行了例行消毒。再然後又往船上塞了一百多個新到的明國移民，令其繼續向南行駛抵達太平洋側的阿勞坎自由市。而為了補償這段運費，東岸移民部額外給了這艘移民船兩萬元的費用。

豈料船只途中竟然再次爆了麻疹和白喉，導致一批身體抵抗力弱的兒童死掉，也不知道是在東方港時消毒不徹底呢，還是人群中仍然潛伏著病人，總之在阿勞坎自由市下船時，這船人再次成功減員四分之一。人數已經不足三百了。

所有人悶在船上渡過了十五天隔離期後，所有未表現出症狀的水手和移民才被允許下岸。他們將在阿勞坎自由市略略休整個把月，期間做一些輕體力勞動，如幫南鐵公司梳理羊毛、種菜割草之類的活計。等到休整完畢後，那些明人移民就將在南鐵公司民政部科員的帶領下，前往附近劃定好的村庄定居。

至於那些主動來的新移民（單指立窩尼亞人），他們則可以不住在政府規劃的村庄內。依照東岸政府出台的針對自費移民的鼓勵性政策，這些人可以在空閑的公地中自由挑選，當然數量不得過三十畝。這些土地二十年內不用向南鐵公司交納任何賦稅，但如果他們沒錢永久買斷自己挑選的土地（每畝地五元）。他們可以暫時選擇租賃，前三年免租金。三年以後南鐵公司才問他們收取廉價的地租，可以說條件是非常優厚的。

同那些被強迫在指定地點定居的移民來說，按照自己意願和習慣選擇定居點的新移民，更能忍受可能出現的挫折——這一點在土地貧瘠、環境不佳的南巴塔哥尼亞地區猶為重要——他們也更能心平氣和地對待自己土地上的一些缺陷。

相反，對於那些強制在指定地點定居的移民們來說，即便因為自己過錯而造成的歉收，他們也會歸罪於上級，並無窮無盡地申請救濟或干脆要求外出打工，往往令當地鄉政府的官員們焦頭爛額。

政府永遠無法了解每個人的實際需要，即便很多時候政府挑選的定居點很好，但未被移民們看中，那么為了開拓事業著想，也應該更認可移民們自行挑選的屯墾地點，因為也許這些地點移民們自己更熟悉，更符合他們的勞作習慣，其產出也會更高一些。因此，在南鐵公司這種更注重產出效益的康采恩企業看來，讓移民們自己挑選合適的定居點也沒什么大不了的，除了一些公司從戰略角度考慮認為應該設置定居點的地區外，其他地方基本都放開了，讓這些自費移民們自由挑選（公費移民則安置到戰略要點集中定居）。