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陳科漫步徜徉在一條丘間小路上，跟在他身後的，是一群交通部的工作人員。，

這些兵團堡出身的年輕人此刻正在這條人為踩出的荒草小徑上測繪著，新成立的國家開拓總局蛟河分局正在規劃一條新的砂土公路，即從蛟河堡前往南邊野豬潭的公路——野豬潭是一個新設定居點，顧名思義，位於一個水潭旁邊不遠處，因水潭邊曾經出現一群野豬而得名。

這個定居點位於後世卡帕內（capane）小村以西數公里處，因環境條件優越而被蛟河地區選中做為了一個定居點——首先該地是從一個瓜拉尼部落手里搶來的，農業已經打下了一定的基礎；其次附近水源豐富、地形空曠，不似那些被茂密森林覆蓋住的區域，這里非常適宜發展成一個城鎮；最後這里地理位置優越，位於後世巴西人修建的與蛟河-鴨子河水系大致平行的鐵路線附近，對於未來的交通規劃非常有利。多種因素湊到一塊，就使得這里成了整個蛟河地區的第三個定居點——第二個定居點是位於蛟河堡以北三十多公里處的木牌鄉，目前該地尚無許多移民，只有一些在做前期工作的人，草草修建了幾座房屋，然後掛了個木頭牌表示在這正式落腳了，故此得名。

也就是說，新近成立的偌大一個蛟河地區，此時竟然只有蛟河、木牌和野豬潭這區區三個定居點，正式定居人口也不過三千多人，工業完全沒有、商業幾乎沒有、農業也弱得可憐。綜合看來。當真是整個華夏東岸共和國境內實力最弱的一個地區級行政單位了。而這。顯然也是執委會派遣許信這么一個退役委員前來此地的原因：這里的土地不算貧瘠、資源也很豐富，氣候更是沒得說，不好好發展起來可惜了。再說了，將來萬一與葡萄牙人交惡，東岸陸軍大舉北上熱拉爾山脈擴展地盤，那么已經發展起來的蛟河地區、北鴨子湖地區諸多縣鄉就是支援此類軍事行動的主要基地，有了它們，戰爭將變得極為簡單。反之則較為困難。

「這條路的修建成本怎么樣？」陳科一手拄著手杖，一邊詢問起了正在忙活的交通部技術員們：「一公里要不要1000元？」

「即便是建築材料就近供應，即便那些即將遷移出去的瓜拉尼部落會臨時來幫忙干活，即便我們極大優化了路線使其不要過多翻山或穿越森林，這條公路的修建成本大概每公里仍要一千元以上，整條路修下來，我們估計要三萬元以上。」帶隊的一名兵團堡學兵說道，他畢業已經好幾年了，如今也算是一個不大不小的干部，此番出來便帶著這么一個二十余人的工作隊。

「如果算上意外支出和其他一些費用的話。很可能要3萬到3.5萬元之間。說實話，這條路的修建成本還是不低的。而且將來維護成本也不小。」另一位稍年輕些的干部補充說道，「不過這條路的價值也很大，因為它輕易串聯起了野豬潭和蛟河堡這兩個定居點，隨著兩地人口日漸增多、經濟的逐步發展，將來其價值會更加凸顯出來。這一點，我們非常有信心。而且，將來如果可能的話，最好讓開拓總局蛟河分局的那幫人再擠出點資金和人手，把蛟河堡到木牌想那段36公里的簡易砂土公路也修建起來。這樣，三個定居點就都連成一線了，對於本地區今後的發展非常有利。」

「先輩們常說，要致富、先修路，我深以為然。每個地區要發展，交通條件的改善絕對是第一位的。看看烏江地區就知道了，因為有便捷的水運優勢——那里能直接通航大海船，條件不是我們這里能比的——所以發展的速度極為驚人，再加上那里鄰近重要工業區和農業區，有動脈級的鐵路連接，鐵公水聯運做得非常好，因此當地迅速發展起來毫不令人感到意外。蛟河地區，還要多多加油啊！」陳科聞言也感嘆了起來，作為農業部的新銳官員，常年走南闖北的他對東岸各個地區的情況非常了解，因此才有了上面一番話。