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「西北鐵路復線化工程已經開始一段時日了，現在中鐵公司的人已經降低了來自新華夏、巴西等地木材的進口比例，轉而大量求購來自河間地區的相思木，就是為了省錢。為此，馬萬鵬和布蘭科已經向我抱怨過一次了。」陸軍退役元老、前執委會委員、現全國鐵路督辦彭志成穿著一身便服，站在烏江對岸（即河間地區）的土地上，如實說道。

「不光鐵路了，現在上頭打算利用下大興瀑布（即格蘭德瀑布）的水力資源，在附近修一些水力驅動的機器，反正這里水流豐沛，不虞枯竭，修好水力機器後一年到頭都可以開工，成本還是不高的。石浦水庫那邊的沖擊式水輪機你看過了吧，運行得非常良好，現在穩定工作的水力機械已多達98台，有效利用的機器總功率已經超過800馬力（理論產生的馬力高達4000，只可惜無法全部利用起來），而那個水庫的耗費雖然略略超出預算達到了60萬元，可從長遠看來非常劃算。」近來運動瘦身很有成效的烏江地區行署專員湯圓說道。

石浦水庫及其附屬水輪機、水力卷揚機等總投資超過了60萬元，建成已有數年，創造了不菲的經濟效益。目前，該地使用水輪機驅動機器的企業非常之多，比如石浦兵工廠（大魚河兵工廠部分搬遷至此，專門加工盔甲等冷兵器）、石浦造幣廠（第一造幣廠已全部搬遷至此）、烏江食品廠（磨面、榨油等，以消化當地海量的農產品）、鐵嶺特鋼廠分廠等等。

此外，該地這些年不斷動員徭役征發權（每人每年15天，超期要支付工資）、烏江地區行署也征調鄰近富國、永安兩縣的居民前來本地服徭役，經數年時間建設後，他們已在石浦鄉到鄰縣的綏化鄉之間修了大量灌溉水渠，其中一條灌溉總渠（利用原有河道拓寬、疏浚，兼且充當運河）長度達40余公里，目前已溝通了綏化鄉到三河口鄉的既有河道50多公里（可通航小船，目前也已拓寬疏浚），烏江地區隨後便將這段河道與上游50多公里的灌溉水渠、兵團三堡—石浦鄉45公里的河段加起來統稱為烏江灌溉總渠。

這條灌溉總渠（同時兼運河，使用水輪機提水灌溉，部分河段使用蒸汽提水）總長達150公里，擁有蓄洪、泄洪、灌溉、航運（航運只通到石浦鄉）等多種功能，兩岸大片開辟出來的農田頓時成了上等的水澆地。當地居民們在地區行署和縣鄉三級政府的組織下，開始大量種植水稻等經濟價值較高的谷物以獲取利益，此外他們還大量移栽了本地野生的金合歡樹，一方面用來護堤，一方面則用來提煉香精——就如同很多人在烏江對岸的相思樹上所做的那樣。

「上頭在石浦水庫的建設上看到了甜頭，於是想在大興瀑布一帶也修一個蓄洪水庫，不然下面的幾個縣份老嚷嚷著洪水威脅太大，一遇到降水多的年份沿江的很多土地、魚塘就會被淹沒，我也是沒的辦法啊……」湯圓有些郁悶地看著面前一片白茫茫的水面，說道。

烏拉圭河在從北方的山脈發源地蜿蜒流淌至此後，河道陡然開闊了起來，並在此形成了大段大段的寬闊水面，居住在附近的大興縣居民們喚之為「白水淀」。白水淀的需水量是極為龐大的，在大多數時候都是一筆可資利用的資源，可在某些雨水較多的年份，這里也不可避免地會出現水位大漲進而導致下游洪水泛濫的事情。所以，要想徹底根治下游水患，白水淀的整治是一個繞不過去的坎，而這非投入巨資不可能完成。

「在大興瀑布附近修蓄洪水庫？」彭志成一聽就搖頭，然後說道：「雖然這個瀑布最窄段只有區區一公里左右，可落差卻不小，當地的地質情況也不清楚。說實話，這個水庫需要動員的人力物力極為龐大，想當年石浦水庫的修建就要在左近三個縣進行動員，如果要修大興水庫，那豈不是要進行全國動員，這怎么可能嘛！我們現在的國力玩不起這種大型工程，而且工程器械、建築材料和資金都很不足，干不了的。現實點吧，現在還是多多開發烏江西岸的森林要緊，西北鐵路復線化的工程正進行到關鍵時刻，對木材的需求極為龐大，有廉價的河間木用，就沒必要再用遠道運來的新華夏木材了。」

兩人邊說邊沿著河岸行走了起來，腳下到處是一些彎彎曲曲的鬃崗地形，間或夾雜著大量水泊或沼澤。彭志成估計，他們現在所站的位置在後世的地圖上恐怕都是水鄉澤國，蓋因格蘭德瀑布水壩的修建導致白水淀儲水量增加，淹沒了很多在此時尚存的沼澤、鬃崗、沙壩等等。這些沼澤或鬃崗地形曲折蜿蜒，大小水泊相映成趣，蘆葦、森林夾雜期間，野鴨、水鳥種類繁多，偶爾還能見到水豚的身影，端地是一片魚米之鄉，看起來就是一片富饒之地。

「你看看這些曲折的鬃崗地形，農業很成問題啊。」彭志成手一指，說道：「不說別的，就說這些被鬃崗圍住的洪水，在沙洲或島嶼內部下陷的窪地里要停留好幾個星期才能蒸發掉，這還種毛種地啊！即便我們可以組織人手開挖溝渠穿過鬃崗排出積水，然後擴大出很多品種作物的種植面積，可問題是我們有這必要么？我們國內如今大把的荒地在那空著呢，還都是幾萬年來沒開發過的處女地，何必到白水淀這邊來趟渾水呢？」