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1687年5月15日，永州府道州郊外的一處管道邊，一隊兵馬剛剛走過。

這是來自附近縣鄉的團結兵，按照上峰的命令到道州城外的一處大營集中，隨時准備領受各種任務。團結兵，顧名思義是地方上的團練武裝，但和傳統意義上的團練又有所不同，因為其指揮使和中上級軍官都是朝廷任命的，只有下級軍官是由地方推舉，要么是地方上有勇力的游俠兒，要么是地主豪商家庭出身，總之是一種奇怪的混合體，與後世清末的團練（如湘軍）還是有一定區別的。

在大順這個極度仰慕唐制的國度，團結兵已經被定為主力部隊以外的重要補充，承擔著彈壓地方、維護治安、轉運糧草、看管俘虜等工作。比如在川南、湘西清理土司勢力的戰斗中，順軍就大量使用了各府的團結兵輪戰，發揮了不小的作用，也節省了大量的軍費。

綜合說起來，團結兵和東岸的民兵制度有些類似，即在農閑時節統一進行訓練，然後由朝廷發放裝備（一般是冷兵器，火器很少，鎧甲這類貴重的裝具基本沒有），自己准備好到達集結地點的糧食、醬菜及其他用品，然後等待開拔。

團結兵制度存在的基礎，是民間有充足的資財能夠支撐這種訓練、行軍和作戰，這就要求他們至少是有一些田產的自耕農，身無立錐之地的赤貧佃戶是無法承受這種負擔的，況且軍官們多半也看不上這些長期營養不良的家伙。

也托了大順起家時的政權性質（農民軍），攻占湖廣、江西等地時打土豪、分田地搞得非常積極，雖然平添了不少阻力，但對於在地方上建立穩固的基本盤卻有很大好處。再加上這幾個省在明末時長期陷入戰火，人口死傷慘重（江西甚至還被東岸人擄掠了一把），地方上無主之地甚多，後來大順政權干脆進行了大裁軍，將鼎盛時超過三十萬人的部隊裁撤掉了起碼三分之一，然後分散到湖南、江西的很多州縣為民。這些人基本都是自耕農，在堪稱魚米之鄉的江西、湖廣成家立業並經營了一代人後，現在已經薄有家底，因此團結兵制度也能夠開始在全國范圍內推廣開來。

這種制度在南明境內就無法推行。蓋因其地方上舊有勢力盤根錯節，土地這種農業時代最重要的生產資料早就被瓜分得一干二凈，大量人口與地主之間存在著人身依附關系，整個社會的剝削程度遠超順國和清國。這種情況下，普通百姓吃飯還發愁呢，又哪有那個精力和體力來參加軍事訓練？更別說兩廣、雲貴一帶還有勢力龐大的土司勢力了，那些山野寨民們更不可能被朝廷征用成為團結兵。

因此，大順這個政權別看只有幾個省，人口也只有一千多萬，但戰爭潛力絕對不可小覷。團結兵這種預備役制度說穿了並不新鮮，古代就有，但人家能夠在全國推廣並已經維持了十多年之久，確實很了不起，足以吊打南明朝廷及旗下各路軍閥。

而團結兵也只是這個國家戰爭潛力的一部分，事實上比預備役團結兵更重要的，是這個國家多年來一直大力整飭著的公路及水運系統。當年為了在清廷這個龐然大物的威壓下堅持住，東岸人很是派了很多批次的道路、橋梁及運河方面的工程師幫助他們改善國內的基礎設施，以改善其後勤物資及軍隊的調動速度，減少路途上的損耗。

在那個年代，東、順兩國關系異常密切，東岸人出口了大量的水泥、石灰、鋼筋到順國，幫助他們建起了一系列的永久碼頭及依托其運轉的倉儲物流中心，這些都對改善順國的軍事後勤益處很大。再後來，他們還出口了很多木工機床，幫助他們建立起了一整套的利用木材這種天然資源的體系。當然東岸人也沒忘了幫助順國培養一批建築人才，灌輸了一些先進的物流運輸理念，讓順國上下對交通基礎設施的重大作用有了深刻的認識。

可以這么說，是東岸人的啟蒙，才讓順國君臣明白了公路、運河、碼頭、倉儲中心這類基礎設施，同樣是國力的重要組成部分，而不僅僅是錢糧土地和人丁。打個比方，你後方再富裕，生產出來的糧食再多，若是交通不行，大部分也運不上前線，十袋糧食有九袋被運糧的人畜消耗在途中，只有一袋糧食能夠送抵前方。而就這少少的一袋能夠送上去的糧食，也因為路途艱難、曠日持久的緣故，被攤上了極大的成本，因為運糧夫子們跋山涉水在外奔波，很明顯是要誤了農時的，這家里的庄稼收成很可能也會受到影響，試問這代價夠不夠大？

最近二十年來，隨著局勢的日趨穩定，大順朝廷也開始咬牙擠出一定的費用（這個國家大部分收入都用在軍隊身上），開始在湖南、江西這兩個水系縱橫的省份進行建設。他們沒有選擇相對昂貴的公路建設，而是將有限的資金投在了河道的疏浚和拓寬上，同時沿河興建起了大批的碼頭和倉庫，並派兵值守，順便設立鈔關征收一點過路費，以回籠點建設資金。

平心而論，順國這二十年的基礎設施投資還是有一定效果的，這其實主要得益於湘江、贛江等主要水系及大量的支系組成的水網。這些河流，如果經過一番整飭並每年都撥款維護的話，那么還是可以發揮很大的作用的，因為其覆蓋面實在是太廣了，能夠有效勾連湖南、江西的大部分府縣，這魚米之鄉可真不是白叫的。