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1688年1月30日，北寧與順化交界地區，何源正和當地農民進行著攀談。

他之前已經與北寧地區行署的領導層進行過交談了，雙方一致同意共同出資修建媯河大堤以及由此派生而出的灌溉水渠系統。

遺憾的是，因為水位落差過大、淺灘過多等因素，媯河是無法通航稍大一些的船只的——除了最下游一小部分河段之外——也就沿途居民農閑時造的一些小木船可以在有限的區域內做閉環航行罷了，航運利用率實在很低。這樣一來的話，這條河流存在的意義，也就只有農業灌溉和水產捕撈了，以後電力大發展的時候可能還能利用其較為豐富的水能資源，但就目前來說卻是只能用來農業灌溉。

「我們這里與東部沿海地區大為不同，我來自那里，清楚地知道那兒的一切。」媯河鄉某村，一位略顯年輕的村長朝何源說道。他嘴里抽著何源送的宇宙牌香煙，顯得非常愜意，而且性格粗豪的他說起話來也沒什么避諱，當真是有什么說什么。

「就說這道路。在我出生地羅洽縣，那里的道路質量非常不錯，就像前面剛過去的那輛運食品的重型貨運馬車，在那兒只要六匹馬拉著就可以穩穩當當地走了，可在我們這兒就要八匹乃至十匹，而且羅洽那六匹馬的壽命肯定也比我們這兒的八匹或十匹強，這是顯而易見的差距。」這位村長繼續說道：「當媯河鄉這里還是一個驛站的時候我就在附近開墾荒地了，那時候我還年輕，剛離開父母和家鄉。現在一晃十年過去了，這條道路也從五年前開始動工，結果現在還是這么一副死樣，我很懷疑這里面的錢都花哪去了。北寧的人指責我們順化地區送來的材料不行，咱們這頭也指責北寧那兒資金沒撥到位，大家你說你的，我講我的，好不熱鬧。但要我講，全是狗屁，路還是那么爛。」

何源聽了暗暗點頭。其實這條路的事情，他也是清楚的。作為一條溝通北寧縣與順化內陸地區的交通干道，說實話無論是北寧地區還是順化地區，都傾注了不小的精力。因為內陸地區開發不足及人口稀少的原因，當時雙方約定，由北寧地區出人和部分資金，順化地區提供築路材料（附近地區此類資源豐富），由交通部公開招標一家工程公司來開采、運輸。總之，這可以算是兩地區合資修建的一條公路，交通部出了一半資金，招標了一家工程建築公司，北寧地區因為離得近，動用一部分人力和資金，順化地區就只是提供一些材料，這可能讓北寧地區有些不滿，雙方在這事上鬧了一些不愉快。

但不管怎樣，路還是修起來了，雖然質量確實不咋地，但確實發揮起作用來了，北寧縣生產的各類工業制品、糧食酒水和日用百貨，就通過這條公路輸入到了順化地區的內陸部分，為下一階段順化地區的內陸大開發打好了基礎。

不過呢，何源覺得這條路確實也有必要整飭一下了。之前他從北寧、容城（有一條支線通往該地）那邊一路過來，發現路面多有破損，且用料不一，比較雜亂。比如，他發現有的路段用的是從河底挖上來的被水流打磨得非常圓滑的鵝卵石，有的地方用的事炸山開出來的碎石子，有的地方干脆什么也不用，就是泥土使勁壓實，讓人無力吐槽。這樣的路，馬車行駛起來是非常蛋疼的，顛簸不平時常有的事，有時候很輕易地就陷在泥坑里半小時也是很尋常的事情。從北寧那邊運貨過來的商人們早就抱怨，這條路讓他們的馬車磨損極大，馬匹的壽命也受到了極大的影響，總之是損失多多。