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1687年9月20日，寧波定海港，一艘商船剛剛離港。

這是駛往欽州港的商船，隸屬於海軍第三艦隊，是在黑水造船廠訂造的「雅克薩」級武裝運輸艦。它從登萊開拓隊轄區的濟州島出發，裝載了上百匹戰馬及部分馬料，以補充在南方地區長期作戰所導致的戰馬役畜的高損耗。

黑水大馬，從來都是東岸騎兵最可靠的伙伴，在多次戰爭中都發揮了極大的作用。尤其是在缺少馬匹的南方地區，騎著高頭大馬的騎兵的威力更加強大，很多戰斗中都能發揮一錘定音的作用。這次第三混成營的騎兵連就曾在藤縣城外擊潰過一次明軍步兵，當時他們只有區區百余騎，卻一次沖鋒就打破了一千多名明軍步兵組成的防線，其威勢之無匹，直令人想起北宋年間狄青平儂智高叛亂時，原本縱橫廣西無敵的儂部被西軍轄下的藩漢騎兵一沖而垮，直如兒戲的場景。

騎兵，在冷兵器年代，確實是一支戰略性的力量！東岸人雖然已經進入了熱兵器時代，但廣西明軍諸部卻不通現代火器戰術，裝備也很簡陋，士氣更是不振，根本無法抵達經年累月刻苦訓練的東岸騎兵。所以，東岸人非常重視騎兵在南方的巨大功用，即便因為氣候原因馬匹死亡率很高，也花大價錢不斷補充，以維持這種優勢。

而說到這里，就不得不提出當年莫大帥主政登萊時創辦的「馬政十二年計劃」。東岸人通過這種系統性地繁殖、培育適應中國氣候的優良戰馬（血統主要來自安達盧西亞馬、土庫曼馬和蒙古馬），在不斷篩選、淘汰之後，馬政計劃已經大成，黑水大馬的基因遺傳已經非常穩定，成為遠東諸藩的主力馬種，既有供戰士沖陣之用的戰馬，也有供官員日常使用的騎乘馬。

甚至在前些年，登萊方面還花費巨額資金從本土運來了一些原產英國的夏爾馬，打算在遠東當地培育大挽力的役馬，以便將來可以更好地將一些重型火炮也裝備到部隊中去。毫無疑問，這是一個雄心勃勃的計劃，同時也是一個可以有巨額產出的投資計劃，未來一旦成功的話，街車公司、運輸公司乃至軍隊都會下海量的訂單的，錢景自然一片光明。

「馬匹竟然已經成了登萊出口的拳頭產品，想想也挺羨慕的。還是當年莫總參謀長高瞻遠矚，給他們置辦下了這么一副家業。現在一年，怕是有三四十萬元的貿易額吧？」定海海關辦公大樓內，南方開拓隊隊長劉厚非看著窗外遠去的帆影，笑著問道：「老姜，你曾經在登萊工作多年，對此應該不陌生嗎？」

「現在怕是沒有四十萬了。」姜雲帆搖了搖頭，說道：「與順國斷了交易後，出口量銳減。現在登萊方面正在積極開拓日本和朝鮮市場，甚至就連越南，他們也願意去嘗試一下。我們東岸日本公司今年上半年向日本出口了1200匹戰馬，創了歷史記錄，但這還遠遠不夠，遠遠無法填補失去順國市場的缺口。」

有心人可能會注意到，劉厚非和姜雲帆的對話中，有意無意地漏掉了此時中國大地上體量最大的國家清國。以北方省份居多、騎兵規模更大的清國，無疑是一個更為巨大的戰馬出口市場，只可惜多年因為政治因素，登萊方面一直對其實施出口管制，除了部分民用商品可以出口至清國外，軍事物資一概處於禁運狀態，即便是這幾年兩國關系大為改善的情況下依然如此，這令登萊方面稍稍有些不滿，認為本土的「老人政治」糊塗政策迭出，已經有些影響到了他們的商業利益。