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1696年3月2日，晴，東南風四級。

洛明公路的修建現在已經進入了「深水區」，即好修的、撥款充足的已經修完了，剩下的都是不那么好修的，而且資金方面也拖拖拉拉，讓人很是無語。負責該路的項目經理就曾經質問交通部，為何說好的修路款不能及時發放下來，每年的預算都是白做的嗎？結果人家交通部很光棍地告訴他，預算就是白做的，最近二十年幾乎就沒有一年財政不超支的，總是事到臨頭各種加急撥款、臨時用錢，所以財政上一時支應不過來很正常。項目經理無言以對，最後只能接受現實，有多少錢辦多少事吧。

洛明公路目前的通車里程實在有些不理想。從地圖上來看，明福縣境內的是修建完畢了，並且還進一步延伸，抵達了文亭鄉一帶。而從洛陽府南城區起頭的那一段呢，因為物資和人力的因素，目前還沒通到泰順鄉，可以說是相當慢了。

而公路修不通，往新首都洛陽府運輸物資的車隊就只能走一半硬化路面一半草地了，非常坑。沿途大大小小的修車鋪倒是發了財，他們經常給來往的車更換車軸、彈簧等零部件，因其損耗比較厲害。有些舍不得修車的老板堅持使用騾馬隊，這倒不是省了修車費了，但貨運量和人家又沒法比，總之是一團亂麻。

偏偏國家開拓總局也不省心，他們依然在公路兩側大量設置定居點，計有：凈土鄉（位於後世加爾維斯城附近）、長順鄉（位於後世拉斐拉城附近）、安歸鄉（位於後世薩斯特雷小鎮附近）、道明鄉（位於後世弗雷爾freyre小鎮附近）、武揚鄉（位於後世拉斯·巴利亞斯las varillas小鎮附近）、博興鄉（位於後世巴爾內阿里亞小城附近）、正安鄉（為後世卡里洛沃小鎮附近）、正定鄉（位於後世拉普埃爾塔小鎮附近）、潤水鄉（位於後世里奧·普里梅洛小鎮附近），一共新增了九個定居點，又是小兩萬移民。

這些移民，加上第一批的兩萬多，就是四萬了！四萬人的生產生活，這需要的物資可真是海量啊，讓負責解決這些定居點前期維持問題的開拓總局的直屬運輸隊伍們是想死的心都有了。但沒辦法，他們只能期待這些新定居點能盡快走上正軌，自我維持了，不然就還得繼續沒完沒了地運東西。

所以，從這里我們就可以看出，正處於修建中的洛明公路到底有著多么重大的意義。只有這條公路盡快通車了，物資運輸的瓶頸才會得到初步緩解，然後擁擠在東方港的各部門才可能會陸續搬遷過來，不然的話洛陽府是不可能承擔大量不事生產的行政人員及其家屬涌入的。當然了，即便洛明公路通車了，在涌入大量人口之後，這條公路的運力很快也將飽和，運輸量更大的洛明鐵路的修建就必須提上議事日程，否則洛陽府的發展就始終存在著天花板，首都的地位也名不副實。

據交通部的消息人士透露，上頭很快就將增加一倍的人手投入到洛明公路的修建及鐵路的前期工作之中。這個決心無疑是很大的，但能夠落實還要打個問號。交通彩票的獎金池已經快要枯竭，建築材料（瀝青）也要從海外運輸，麻煩還是很多的，就看如何解決了。

但這並不是容易的事。因為交通部給洛明公路定下了極高的標准，這條長達四百多公里的一等國道將是瀝青路面，考慮到如今國內一半以上的瀝青需要從加勒比海運輸，這顯然是一個巨大的麻煩，畢竟其他很多場合也需要瀝青呢。

解決的辦法，第一是投入更多的船只去懷遠島運輸瀝青（當然當地開采的人手也要頂上，這又是一個難題），尤其是那些破爛木船，原本南海運輸公司都打算拍賣掉了，現在延遲了，他們撥款對其進行了修繕，然後全部投入到了懷遠島航線之中。