第四章 花車巡游(四)(1 / 2)

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4 花車巡游(四)

1699年1月15日,一列最新式的「美洲之星」火車頭拉著整整8節車廂行駛到了烏江之畔的某個村子。

8節車廂中2節是警衛人員車廂,1節隨行官員及記者專用車廂、1節卧室兼書房、1節會議室、1節餐車、1節儲藏室、1節煤水車。從構成就可以看出,這不是尋常的旅客或貨運列車,而是領導人專列!

專列停靠的地方一點都不繁華,甚至連車站都不是。附近僅僅只有一個維修點,有一條岔道可以讓列車開進來,不至於堵了其他車次的路。

維修點周圍都是農民,500米外有一個小村,是興國縣興安鎮下面的偏遠村庄,大概有百來戶人家。因為靠近烏江河道的原因,村民們在農閑之余經常捕魚,因此家家戶戶門前都曬著漁網。但在這烏江上游河段內捕魚卻不是什么容易的事情,因為水流湍急,落差較大的緣故,當你駕著小船航行在河面上時,危險無時無刻不存在著,非得是經驗非常豐富的人才可以在河上存活下去。

這個時候,邵耀光想起了前方不遠處那座鐵路橋的修建,一座當年耗資三十萬圓以上修建的鐵路橋,一座凝結了技術與汗水的工程奇跡。

「真是不容易呀!」他感嘆著。沒有合格的鐵路橋技術,大北方鐵路就不可能延伸到巴西高原更北方,不可能把各地區更緊密地聯系起來,不可能讓更多內陸腹地的人民享受到現代生活的便利。所以說技術進步,是現代國家第一緊要之事,它可以提高民族自豪感,提高人民生活水平,提高國內各族群的團結程度,平衡各地區的發展差異。

想想古代吧,如果沒有大北方鐵路這種利器,中央政府的權威就很容易受到山川河流的阻隔,漸次被削弱,直至在偏遠地區消磨殆盡,當地人民對高高在上的君主沒什么敬畏感,想做什么就做什么,正所謂天高皇帝遠是也。

鐵路橋下邊河岸立著幾張石桌石椅。邵耀光信步走了過去,秘書快步向前,拿毛巾把桌椅擦了擦,然後示意一位工作人員去燒水泡茶。

邵耀光和幾名隨行的學者坐了下來。大家看著濤聲陣陣的大河,呼吸著混合著野花清香的空氣,一時間只覺心曠神怡。

「小錢,你覺得咱們國家現在的文化教育事業發展得怎么樣?」茶端上來後,眾人先品了一會,然後才聽邵耀光問道。

錢清這個人,在東岸是個標標准准的文化圈子內部人士。他出身不低,文學造詣不錯,辦過雜志,出過書,雖然在圈子里不是大紅大紫那種,但也算是不錯了。至於現在么,他已經轉型顧問學者了,一年當中有一半時間給人充當顧問,講講課,牽牽線,另外一半時間則在外游歷,或者在家寫字畫畫,玩玩音樂,這日子過得不要太瀟灑。