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「這船還是不夠快！若是能放開限購，買一條蒸汽輪船，那才帶勁啊。」1704年8月22日，第烏島三號碼頭上，剛剛上岸的滿孝鋒感慨地說道。

說實話他的動作挺快的。從在大安城見面，然後在塔城港接上任、裝上貨，然後經巴林島抵達第烏島，前後也不過月余時間，堪稱效率極高的典范了。

不過這也托了西南季風的福。強勁的西南風及順時針洋流讓船只航行得如同火箭一般快，他們出發前帶足了食物和飲料，因此無需在中途過多停留。除了在巴林島卸下了一些人和貨物外，他們一路順風順水，快速抵達了第烏縣，第烏管委會的首府城市。

第烏縣原本的面積是很小的，僅僅只有一個第烏島。但經過展界之後，目前總面積已經高達兩千多平方公里，總人口超過了兩萬五千，經濟發達，社會秩序安定，在越來越混亂的印度次大陸上是再好不過的避風港了。

與之相比，淺島縣的人口就要少很多了，還不及第烏的一半，面積差不多也是一半。經濟要差很多，人均收入也遠遠及不上第烏，未來若是不能另辟蹊徑的話，怕是只會越落越遠。

「不是說這里的印度人都運去阿拉伯半島了嗎？怎么還有這么多？」進入到碼頭附近一條主要的商業街之後，滿孝鋒看到了不少印度人，甚是奇怪，因此問道。

「可能是印葡人吧，東家。印度人和葡萄牙人混血，老實說我不是很難分清他們和普通印度人的區別。」一名護衛說道。

「不，剛才走過去的幾個人不是印葡人，就是正兒八經的印度人。你知道的，拉傑普特地區的印度人多多少少有一些高加索人種的血統，這讓他們看起來有點像印葡人，但我能區分他們。」跟隨滿孝鋒下船的一名新華夏開拓隊官員說道：「我曾經在塞拉萊港擔任過教官，和那些拉傑普特人接觸過整整兩年。後來又在拉傑普特地區指導親東武裝如何搜集情報，所以對他們也非常熟悉。這就是印度人，地道的印度人！事實上，第烏縣原本的印度人確實被運走了，但現在又來了很多新的住客，管委會給他們發放了長期居住許可。這些人目前總數在三千人上下，不計入本地人口數量，但他們確實存在著，有的在這里生活好幾年了。」

「他們的來源並不復雜。」這位官員又補充說道：「部分是印度西北部親東武裝的上層家屬、親朋好友什么的，他們居住在這里，既是安全保障，同時也是人質，管委會方面免費給他們發放長期居住許可證。部分是逃亡過來的西北印度的官員、富人，這些人需要繳納很大一筆現金才能獲得居住許可，大概每個人五百法幣的樣子，老實說，給第烏縣財政提供了不少收入。最後一部分是來自其他地方的印度商人，他們與我們有生意上的聯系，就購買了居住許可，經常在此居住，有時也會返回老家采買貨物，處理各種人情關系。」

滿孝鋒一聽就明白了。確實，第烏管委會要想深入干涉西北印度的局勢，那么勢必就要和印度人多接觸，軍事征服、扶持割據政權、貿易掠奪等等。時間長了，必然會有一大批聽話的傀儡軍閥、買辦、政客效勞。這些人你總要給點好處吧？經濟激勵是一部分，給予他們的家屬以庇護權也是很重要的一方面。

就比如如今居住在第烏縣的那些印度商人，說難聽點，哪個不是出賣印度利益為東岸商業入侵鋪路的買辦呢？他們從印度內陸運來布匹、生絲、干果、皮革、香料、寶石等商品，然後在第烏交由東岸人開辦的各類商行收購——比如著名的東非運輸公司、利和商行等——商行收購後，再運輸至各地賺取利潤。

其中，東非運輸公司專營新華夏、南非一帶的出口生意；利和商行則在東南亞一帶有很強的影響力，他們與台灣銀行合作，將印度商品輸入蘇門答臘等地，換取當地的胡椒、檀香木、黃金。然後又通過台灣銀行、東岸日本公司、東岸朝鮮公司的渠道，把東南亞商品輸入到中國、日本和朝鮮，換取當地的特產商品，最後運輸到開普敦自由港與人交割。

毋庸置疑，他們在東南亞買賣商品是觸犯了荷蘭人的利益的。荷蘭東印度公司不敢用武力阻撓，在多次抗議未果後，他們只能自己想辦法設置障礙，加強巡邏，驅趕任何可以船只。但官方渠道不行，走私活動卻很難禁止，無論是當地的土人還是荷蘭居民，都有很強的與東岸人進行走私貿易的沖動。更何況，巡邏船也是可以賄賂的，所以這種行為根本無法禁止，已經成為一項極大的產業，就連荷蘭東印度公司內部，都不知道有多少腐敗分子牽涉其中。

依托著這些對外貿易，第烏管委會財源滾滾，如今不但在轄區內揮金如土，大起樓堂館所，居然還有余裕補貼巴林、吉布提這些苦哈哈的地方資金，每年數額高達六十萬圓之巨。