根據黔南的地理特點，這里地處高原地帶，自行車並不是太合適的項目，這也是啟宣為何遲遲沒有打開黔南以及周邊幾個省份市場的原因。

孔月想做的，是電動自行車，相比較啟宣的城市單車，成本高了些，風險也大了一些，但是相對於處於高原地帶的黔南以及周邊數個省份，卻顯得相得益彰。

而在其他的城市里，電動自行車，也可以作為啟宣單車的有效補充。

同樣是綠色出行，有些人會願意選擇省時省力的電動自行車，而有些人則會更願意選擇同時兼顧鍛煉身體的普通自行車。

但是，拿出五個點這種置換方式，卻絕對是不符合石磊長期利益的。

新成立的公司，業務單一的被限制為電動自行車，這在啟宣占據的絕大部分市場之中，只能是作為啟宣單車的有效補充。

這注定了啟宣單車的展將會更好，而電動自行車的展將會受到空間和時間的雙重擠壓。

最關鍵的還是成本，一輛電動自行車的成本，又要兼顧到公共使用必須堅固不容易被破壞，同時還要做好徹底的防盜，氣制造成本至少是三到五輛普通啟宣單車的成本。

而在事後的維護上，由於電動自行車每騎行一定的時間，一定的公里數，就必須進行回收和維護，主要是充電帶來的時間成本，這也使得電動自行車的使用率不可能有啟宣單車那么高。

這毫無疑問也會被計算到成本之中。

如果說，啟宣單車遲早會展成為一個千億規模的企業的話，那么，電動自行車則充其量也就是一個百億級別的市場。用啟宣目前的股份去置換還未成立的電動自行車的股份，這顯然並不符合石磊的利益。

即便石磊同意，董馳青也絕不會同意，其他的股東也絕不會同意，除非，石磊拿出的是自己的股份。

是以，石磊搖了搖頭，說：「你這個想法還行，至少在局部地區，在一定的時間段內，是有可操作的空間的。如果你想依附啟宣這個品牌，避免和啟宣之間的直接競爭，同時從一開始就拿到一個更高的起點，置換股份是絕對沒有可能的。五個點的啟宣股份，你還真是敢開口啊。你知道，現在市場上對啟宣的估值到底有多少么？」

孔月十分不滿的說道：「喂，好像咱倆第一次聊天，說的就是你們啟宣的估值好不好？」

石磊哈哈一笑，說：「既然你知道，啟宣目前的估值肯定在一百五十億以上了，五個點就是七億五，再加上啟宣的品牌價值，你打算投入多少錢？而且，新企業你還得控股吧，這意味著你至少要投入二十億以上，才能換取啟宣五個點的股份。如果你真能投入二十億，我倒是不介意拿出五個點來套現的。」

孔月翻了翻白眼，說：「誰會給一家新公司直接注資二十億啊。石磊，你在說這些話之前，是不是也要先了解一下我們家是做什么的？」

這石磊倒是真沒了解過，他不由望向白開水。

白開水道：「新能源。」