ibm那邊還沒有最終的消息傳來，宇文飛暫時沒有前往美利堅，而是在思考如何解決惠民電腦的資金缺口問題。

對於這個，他其實腦子中已經有了大致的解決方案。

二百五十億的資金缺口，看起來似乎讓人頭皮麻，但這個事情，仔細思考一下，事實情況並沒有那么嚴重。甚至可以說，這個信息化惠民工程真正推廣開後，實際上的虧損遠沒有兩百五十億那么多！

因為那五千萬台電腦顯然不可能是一次性生產出來並投放市場的，在初期時，例如一個月只能提供五六十萬台，最多不過一百萬台。

這個時期，是虧損最大的，每台電腦約凈虧損五百元。

但是隨著時間往後推移，電腦硬件價格會越來越便宜，那成本就會繼續往下壓縮。

或許半年後，一台電腦的凈虧損就只有三百元了。

一年後，基本就能保持不虧不賺了。

當然了，隨著市面上的電腦硬件升級，惠民電腦的配置也會做相應的升級，價格則維持不變。

按照樂觀的算法，第一年投放市場約一千五百萬台電腦，就基本飽和了，這一千五百萬太電腦平均虧損約三百元，全年總虧損就是四十五億左右。

一年之後，電腦配置會進行小幅度升級，那時又會有小幅度虧損產生，預計全年下來投放市場兩千萬台電腦，全年虧損總計不過二十億。

第三年後，基本上新聯想將壟斷國內電腦品牌整機市場，惠民電腦將維持不虧不賺的局面，市場基本飽和，全年銷售應該不過一千五百萬台電腦，保持盈虧平衡。

至此，信息化惠民工程大功告成！

新聯想集團在國內市場一統天下，在這個惠民項目上，三年時間預計產生虧損六十五億到七十億！

這個金額，才是宇文飛需要去考慮解決的，當然，就算只有六七十億，這也不是一般公司能夠承受的，哪怕是新聯想集團也不行。

他的想法是，這筆錢還是要找第三方合作伙伴來掏，最好是通過這次的事情，讓更多合作伙伴來得到好處。

得到好處的合作伙伴，自然也要承擔相應的財務支出。

按照後世流行的互聯網思維方式來說，就是最經典的「羊毛出在狗身上，豬來買單！」

而這個思維，宇文飛已經使用過一次，並且取得了大成功！

上次聯手東航，搞出的那個免費接送乘客的服務公司，就是典型的「羊狗豬」互聯網思維方式。

東方航空的乘客們只要購買了東方航空五折票價以上的機票，就可以免費乘坐大巴車進入市區或機場。但在這個過程中，東方航空並沒有花錢，甚至還賺了不少錢。

因為這些「免費車」是宇文飛的服務公司以大幅低於市場售價批量買入的小巴客車，之後又以高於市場價好幾萬元的價格賣給了出租車司機們。

雖然車價比市場價貴，但服務公司聯合東方航空承諾司機每載一個乘客給予二十塊元的提成。

司機考慮到汽車的所有權是自己的，而且客源和收入也較為穩定，所以也樂意掏這筆錢。

在這一個商業案例中，乘客是受益者，因為他們享受了免費機場接送的服務，節省了至少兩百元的交通成本，而且省心省事。

航空公司也是受益者，因為他們得到了乘客的贊揚，以及提高了乘客的忠誠度，並且機票銷售得到了相應的提升，得到的利益遠比每位客人二十的成本要高。

小巴車司機也是受益者，他們雖然多花了好幾萬買了客車，但是得到了一個穩定賺錢的工作。航空公司的客源非常穩定且高質，自己買下客車後按照服務公司排班的固定路線去跑就完事了，每個月到手的收益並不比跑出租車低，而且支付的成本要比買出租車牌照低得多！

宇文飛的服務公司當然是最大受益者，光是通過低買高賣小巴車，就賺了幾千萬……

這就是更高級的商業邏輯，在這個生意中，相關的每一方都認為自己是受益者，都得到了自己想要的東西！

這種模式，有人稱之為「免費思維」，認為這是最完美的商業邏輯，奉之為真理。

但也有人稱它「跨界打劫」，抨擊它是一場無言的商業騙局。

不可否認，「羊毛出在狗身上豬來買單」的商業模式是一種極具顛覆性的模式，無論從理解到設計，再到落地執行上，這種模式都是非常「繞的」，一般人連想都想不明白，更別說去做了。

這個模式確切的來講，等於是把產業鏈條拉長並復雜化了，對一部分人來說是免費的，對另一部分人來說就是「跨界打劫」，形成了一種不平等競爭，讓一部分企業因為不平等競爭而死去。

舉個最簡單的例子，挨著的三家店，兩家是賣被子的，一家是賣家居服的。兩家賣被子的展開競爭，其中一家拉來贊助，賣被子送家居服！於是，這家店不但把同行競爭對手給擊垮了，就連旁邊「看戲」的家居服店也給擊垮了……