八十年代的民航服務讓段雲感覺新鮮。

這年頭的民航不光是可以免費喝茅台，還免費送香煙，香煙是印有caac標志的5支裝中華香煙。

客機中能抽煙這讓段雲感覺有些不可思議，但瑞祥和王強顯然已經是『過來人』了，一人叼著一根香煙愜意的抽了起來。

而且段雲還得知，飛機上可以攜帶火柴，打火機甚至油瓶！機場入口處只是標明一些禁止攜帶上機的標識牌，沒有嚴格的檢查，也沒有任何x光機之類的安檢設備。

中國和柏林的時差是六個小時，經過十幾個小時的飛行後，段雲一行終於踏上了異國的土地。

柏林這個季節的天氣和國內北方相差不大，只是要更冷一點，不過對於他們這些北方人而言，完全是可以接受的。

沒有太多調整時差的時間，段雲等人就開始了談判。

議程，會場，都是中國技術進出口公司安排。

中國技術進出口總公司，簡稱中技公司，英文縮tic，成立於1952年，改革開放後，中技公司共為國家引進367個項目，其中有大型化肥設備、大型化纖設備、石油化工裝置、數據處理設備、電設備、采煤機組、制氧設備等。

早期國內引進的大部分國外設備和技術，都是通過這家公司運作的。

段雲跟著瑞陽等人走進談判的高級會場，對著頭頂華美璀璨的枝形吊燈和腳底比他的床墊還厚實柔軟的羊毛地毯目光有些呆，重生在國內一段時間後，對這種極具反差的奢華感覺恍如隔世一般。

辦公桌上堆積的如同小山一般的設備圖紙資料，注定這不是一次輕松的談判。

雖然只是個翻譯，但段雲之前的表現，已經讓他成為了這次談判的重要角色。

段雲瑞陽一行五人坐在談判桌前身板挺的筆直，雖然這是在談生意，但瑞陽還是要考慮一下形象和國際影響，而且還不止一次的和段雲幾人談到要『友誼第一』的宗旨，千萬不能把臉丟在國外。

其實在段雲看來，瑞陽等人口口聲聲說的什么國家形象友誼第一之類的東西，就是一種國人潛意識的自卑，段雲認為，生意就是生意，對方也是看錢供貨，誰都不必感覺虧欠誰的。

談判一開始，段雲就拿著圖紙一張一張的和對方交談，雖然最終拍板的權利在瑞陽的手中，但段雲總是可以提出左右瑞陽做出決定的關鍵建議。

第一天的談判中，一廠總工王強說的話不過十句，徹底淪為了配角，基本上就是段雲在和瑞陽兩人商量，瑞陽對段雲的依賴也是越來越大，畢竟幾個人中，段雲是最了解這套生產線設備的。

到了第二天的時候，段雲已經徹底主導了這次談判，他的思路敏捷，英語和技術水平也高，以至於有些時候在討論一些設備的技術細節時，對方廠家的技術人員也對段雲的技術水平嘖嘖稱奇，甚至還聊起了一些無關這次設備引進的技術話題。