晚上，吃晚飯後，段雲看著車帶著母親和妹妹到城區兜風了一圈。

有好東西自然要先和家人分享，而且段雲買來這輛車，家里也是能派上用場的，比如遇到上次母親突疾病，段雲就可以直接送母親到城區醫院，會方便很多。

另外這輛車也可以當成貨車，往城區商店運送音箱存貨也比侉子要裝的多，最後就是自己以後和程清妍上學的時候，也安全了很多。

母親高秀芝和段芳這還是第一次乘坐小車，顯得既新奇，又興奮，雖然這種212吉普不如後世那種家用轎車乘坐感舒適，但在這個年代，已經是很高的享受了，以往只有市縣級以上領導才能坐上這樣的車子。

當然了，段雲也沒有和母親實說這輛車是自己花錢買的，只是說是汽車廠借給他開的，這么做，是因為段雲知道母親在外人面前嘴大，一旦告訴她實情，多半還是會被她說出去的。

第二天段雲正式回廠報道，只是他剛到辦公樓，就被叫到了廠長辦公室。

來到秦剛辦公室後，段雲得到了一個好消息，那就是經過廠委會表決一致通過，破格提拔他為廠里的副總工程師，工資獎金待遇也提高到了正科長的級別。

段雲之前就已經知道了這件事，只是沒想到秦剛居然會處理的這樣快，如此順利的就通過了工廠職代會的表決。

其實這也是很正常的事情，如今廠里已經成了秦剛的一言堂，沒有了當初趙東升這樣角色的掣肘，只要他認定的事情，職代會這樣的會議只是走個程序而已。

說起來國家推行廠長責任制，就是想搞政企分離，本意是要讓之前制約企業生產的政治方面的條條框框解除，讓企業脫離一些非企業的特制，可以輕裝上陣。

這么做確實是有一定效果的，但同樣也帶來了很多負面效果。

由於廠長在企業中的權利太大，內部缺乏有效的監督和制約的力量，最終導致很多廠領導的腐敗和濫用職權的行為。

後世有很多國企就是因為一任廠領導的無能腐敗最終走向破產的，內部缺乏嚴格的監管制約機制而只是依靠外部的相關部門進行檢查監督的話，導致很多廠子被查出問題後，已經是病入膏肓回天無力，最終只能走上破產重組的爐子。

其實就目前紅星廠的情況看，趙東升退休後，新上任黨支部書記已經完全淪為了一個配角，沒實權，沒根基，只有對秦剛唯唯諾諾。

另外年後這段時間，秦剛對廠里人事方面，尤其是基層領導撤換變動很大，除了以前秦剛這邊的嫡系，他還將自己的很多親戚放在了重要崗位，就連之前曾經偷竊段雲設計圖紙的田豐，如今都已經搖身一變，成了一車間的副主任。

當初廠里很多人還不理解趙東升為何會一直試圖架空秦剛，甚至即將退休依舊不肯放權，而趙東升還和段雲說過秦剛這人不行，將廠子交給他不放心，段雲當時還認為趙東升是在太過貪戀權利，現在看來，趙東升確實有他的道理。

但這種事情不是段雲要考慮的，紅星齒輪廠只是段雲未來計劃的一個跳板，而且他現在已經為廠里做了不少的貢獻，至於廠子的將來，那不會是他能改變的。

無論如何，能再次被破格提拔為廠里的副總工，段雲還是很高興的，盡管廠里的那點福利待遇他已經看不上了，可這個職稱是段雲一直都希望得到的。