按照現在的生產成本算下來，平均每加工六台汽車變箱，就能賺一台變箱的錢，這也就意味著，如果段雲這次八百台變箱全部交貨後，將會給廠子帶來三萬多的利潤。

而且從最近這幾天的生產效率來看，工人一天八小時工作時間，全車間平均能夠加工出三十到三十五台的變箱，這也就意味著不到一個月的時間，段雲就能完成這批訂單的交貨。

另外從這幾天的生產中，段雲也現了很多問題，最主要的還是廠里能手動加工核心齒輪部件的熟練工人不夠，同時車床熟練也有限，所以嚴重制約了生產效率。

問題最為嚴重的是，段雲改裝的自動車床雖然加工效率很高，但那些老師傅操作的普通車床則效率低下，所以制約了成品的生產效率。

如果後期有更多水熟練工人和普車車床的話，那么段雲是完全有可能將變箱的生產效率翻倍，甚至提高數倍的，只不過目前廠子底子薄，資金積累和培養合格的技術人員還需要一些時間。

至於段雲這次執行的獎金制度，也是段雲反復斟酌考慮才制定出來的。

這其中需要考慮兩方面的問題，其一是當前國企不比後世的私企，不能隨心所欲的濫獎金，況且勞動服務公司這邊是廠辦大集體，若是獎金比總廠那邊還要高出很多，那勢必會引起一些麻煩。

高個幾塊錢的獎金總廠那邊不會太在意，但若是高出幾十塊甚至上百塊，總廠那邊百分之百會出面干涉的。

說到底，工人階級做主的年代，很多事情尤其是收入方面，是要講究個平衡性的。

另外一方面就是段雲也必須要給自己制定的這個獎金制度留下一定的提升空間，一開始就把獎金定的很高，將來一旦廠子效益不好，降低獎金尺度是會引起工人不滿的，這點段雲還是清楚的。

最好的獎金制度就是，一線工人要比總廠那邊工人收入一個月下來高上五塊十塊的，特別出色的工人和技術人員可以多拿二三十塊，其他的獎勵可以通過實物，比如毛巾臉盆肥皂之類的東西，也算是變相的提高了獎勵，而且不會像現金這么容易引起總廠那邊的敏感。

獎金按規定不能定太高，放各種獎品和隱形福利就成了段雲提高職工待遇的突破口。

另外廠里新制定的考勤獎金制度落實後，機關樓的那些科員遲到早退，以及上班時間串崗的現象明顯的減少，整個辦公樓的衛生也變的煥然一新，樓道和辦公室都是窗明幾凈，大軍每天都會在機關樓驗收衛生，三面衛生流動紅旗天天都走馬燈的似的出現在各個科室的牆壁上。

勞動服務公司這邊終於開始如同段雲計劃中的那樣，一步步的走入了正軌。

過完五一，大興的天氣也漸漸開始熱了起來，廠區新鋪的磚路旁，一片片楊柳樹開始長出了新枝嫩芽。

而在工人自己搭建的花壇中，花卉種子已經芽，一片片整齊的嫩苗，看上去綠意盎然……</br></br>