第二天一早，段雲來了廠子後，就開始召集公關小組的人開會，討論仿制拉達轎車變箱的事情。

開會討論的最終結果是，先按照資料上的圖紙，原比例做出一台汽車變箱樣品，齒輪處理工藝則沿用目前場子的汽車變箱生產工藝，用於日後的參考和改進。

會議結束後，技術員立刻將圖紙帶到了各個工位，交給了工位上的老師傅，讓他們抽出時間將樣品做出來。

其實以目前廠子的設備技術而言，想仿制出一台汽車變箱的樣品出來並不是難事，齒輪精度和熱處理都能勉強達標，但也只是勉強達標而已，想做到國內第一，日後在熱處理和齒輪加工精度方面，還需要不斷的改進。

研汽車變箱絕對是個非常燒錢的事情，就算是仿制，也只能仿制出外形，這種拉達變箱內齒輪的各項參數還是個未知數，所用的剛才材質，估計國內也是沒有的，而且就算做出了合格的樣品，想要做到成功量產，這是另外一回事，那需要更大的投入以及更好的設備。

在這中間，產品的成本也是一個必須要考慮的重要因素，段雲想要獲得能高效生產，需要不斷的優化生產工藝，有時甚至還需要降低一些產品的性能。

所謂降低產品的性能，並不是指生產劣質產品，而是給產品降低一個檔次，也就是所謂的一分價錢一分貨。

段雲當然希望廠子能生產出質量更好，性能更為優越的產品，但也要考慮當前的國情，當前是計劃經濟，普通市民買不起汽車，大部分都是供應，政府機關和部隊，通常汽車廠都有固定的渠道進貨，也不用為汽車銷售愁，不需要討好消費者，自然也就不需要將車子造的太舒適太好，只需要質量合格耐用就可以了，這其實就是計劃經濟的一個弊端，國企沒有技術革新的動力，也沒有市場競爭的意識，能在順利交貨的同時降低成本才是他們最需要的。

而要是想讓這些國企汽車廠引進自己的設備，價格是他們考慮的最為重要的因素，只要價格比原有渠道低，而且性能差不多的話，再加上一些回扣等其他好處，那么段雲其實就等於成功了一大半。

段雲從來都是一個務實的，目前大集體最優先考慮的是經濟效益和生存問題，至於將來能展到什么規模，那是以後要考慮的問題，現在只考慮賺錢和擴大銷售渠道。

「段經理，變箱樣品齒輪部分已經做完了，您過去看一下。」臨近中午下班的時候，車間主任羅飛來到了段雲辦公室對他說道。

「好的，你辛苦了。」段雲文也點了點頭，隨即跟著羅飛來到了車間。

此時雖然已經臨近中午下班，但各崗位上的工人依舊沒有提前早退的意思，都在各自忙碌中，工人如此自覺倒不是說他們有多么高尚愛廠奉獻，只是因為段雲是按績效給他們工資獎金，多干的每一點活最終都會變成錢進入他們的口袋，獎金額度高，工人干活自然才有動力。

在車間的工作台上，段雲看到了放置在上面的樣品零件。

拉達轎車的汽車變箱結構要比段雲目前生產的汽車變箱復雜一些，但從目前的情況看，段雲的場子還是能加工出這些齒輪的。

「這種斜齒輪加工起來有點費勁，自動滾齒機加工不出斜齒輪，咱們的老師傅也是花了點時間才做出來的，一個人用了將近一上午就做出這么一個。」車間主任羅飛用手指了指放在中間的一件斜齒輪工件，對段雲說道。

「嗯。」段雲聞言點了點頭。

其實對於這種斜齒輪的加工，算不上什么工藝難點，段雲只需要給自動滾齒機上設計，出一套新的工裝即可。