段雲在新產品研攻關組的核心地位終於被確定，包括之前一直鬧著要走的劉憶江，也被段雲給出的高額獎勵和分房計劃所誘惑，最終還是決定留下來搏一把，畢竟2ooo元的獎勵實在太過誘人，而且還加上二層的小洋樓，這樣的條件放眼全國的國有企業，包括央企在內，估計都找不到第2家。

會議結束之後，段雲立刻寫了一份獎勵規章制度，並在上面簽了自己的大名。

這新來的5名大學生段雲給他們特別安排了一間辦公室，所有辦公用具一應俱全，辦公室後面放的一個很大的書櫃，用來堆放資料和各種工具書。

雖然那個年代桑塔納轎車算是國內最頂尖的轎車，但實際上桑塔納轎車的技術並不算是特別先進，早先是在1972年的時候在帕薩特汽車技術的基礎上研出來的一款新型轎車，8o年代初的時候在北美墨西哥南美阿根廷巴西，以及日本都有相關的車型出產，其實和1983年在國內組裝的第1台桑塔納轎車技術上和外形基本一致，使用的汽車變箱是手動4檔的，在這個年代，並不算是最頂尖的汽車產品，但以國內目前的技術水平，還是無法生產出具有德國標准的桑塔納汽車變箱的。

段雲之前的時候就已經通過瑞陽，從部里那邊拿到了第1輛國產組裝桑塔納的汽車的圖紙資料，他早就做好了國產桑塔納汽車變箱的准備。

雖然圖紙資料是公開的，但這種變箱的材質加工工藝依舊是由廠家掌握，段雲組建這個產品研組，就是為了攻克桑塔納變箱的核心技術。

考慮到目前賈志強他們只能靠手繪完成圖紙，太過費時費力，就拿龍騰變箱的圖紙而言，里面的幾十個齒輪和大大小小的零部件繪制起來也是相當耗時的，所以段雲打算再給廠里添置兩台電腦，專門給他們5個大學生使用。

現如今一台電腦加上軟件耗材最少兩三萬塊錢，一般的廠子是配不起的，但如今的段雲財大氣粗，他現在有的省廳幫他們借貸的12oo萬元現金，購買兩台電腦簡直不值一提。

在段雲的觀念里，錢只有花出去才能體現出它的價值，放在銀行就只是一串數字而已。

花錢就要花在刀刃上，段雲想靠技術立廠，研方面的投入就不能低。

其實在當前國內國企中，產品研在每年總投入的比例非常小，國企似乎也不重視新產品研，因為統購統銷意味著產品不需要經受市場競爭，一些技術很老的產品依然能賣出去，所以自然也就不需要新產品投入。

但段雲的廠子是全省重點外貿企業，他的產品是要在在國際市場經受市場競爭考驗的，想保持產品在國際上的競爭力，段雲就必須要加大新產品研方面的資金投入。

段雲對勞動服務公司未來的展，一直有著明確的路線規劃，他就是要做汽車變箱產業的上游，關鍵部件自己研自己生產，而其他的一些技術水平含量低的部件則承包給當地的兄弟單位，自己這邊賺取利潤的大頭。

給研小組的獎勵規章制定出來之後，賈志強等人終於放平了心態，准備在勞動服務公司長期干下去。