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「那太好了！」張衛國聞言眼前一亮。

張衛國雖然不知道段雲會如何操作上市的事情，但是對於段雲能做出這樣的保證，讓他感到非常高興。

事實上，當初段雲之所以會讓張衛國當這個機加工廠的廠長，最主要的原因是最後面試環節的時候，通過和張衛國的談話，段雲感覺張衛國和自己其實是同一類人，也都想在中國的汽車事業上做出一番事業，加上他的技術水平和能力，段雲才最終拍板決定高薪聘用他。

兩人又談了一些相關事宜後，張衛國這才離開了段雲的辦公室。

接下來的兩天，段雲依舊為了公司分拆上市的事情忙碌著。

周一的早晨，段雲夫妻倆將相關的上市審批材料送到了市政府，下午市政府就派了一個相關的資產評估團隊，來到天音集團進行考察審核。

深交所開張對深圳市政府來說是一件非常重要的事情，尤其是第1批在深交所上市的企業，審查評估工作不能出任何的紕漏。

其實此時深圳申請開辦證券交易所的事情，中央還遲遲沒有回復，深圳市政府這邊的想法就是趕緊讓「生米變成熟飯」，將這件事情快速落實下來。

說起來創建深圳證券交易所的決定最初始於吸引外商投資的需求。

在1988年的時候，市長李灝就率團赴英國，法國意大利三國考察，期間在英國倫敦召開了一次招商引資座談會上，歐洲基金經理向李灝建議，中國應盡早建立規范的證券交易機構，方便他們手上掌握的大量不直接投資實業的資金通過證券市場進入中國。

說白了，深圳市政府這邊之所以要冒著巨大的政治風險，也要在沒有批文的情況下將深交所辦起來，最主要的原因還是為了招商引資。

而且上海那邊的證券交易所從去年年底的時候，就已經得到批准開始正式籌劃，這也讓深圳市政府感到極大的危機感，本著先入為主的趨勢，一旦上海深交所開業，大量的外資肯定會優先涌入上海，而深圳這邊將會錯失招商引資和發展的良機，從而和上海的經濟水准差距越來越大。

從這一點上來說，李灝是個非常有魄力和危機感的領導干部，他敢於冒著巨大政治風險強行把深交所開起來，這種行為本身是非常值得稱道的事情。

而且在為了讓深交所能夠正式成立，李灝在上個月的時候就去了一趟北京，把相關的部委辦安撫好，做了很多的公關工作，如果沒有李灝的這次北京之行，深交所很有可能還沒有降生，就會胎死腹中。