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4月中旬，段雲一行人坐上飛機，前往了沈陽市。

因為事先有經銷商幫忙牽線搭橋，所以在得知段雲要來沈陽之後，引起了沈陽市政府的高度重視，市政府派出專車在沈陽機場外迎接，直接把段雲一行人帶到了沈陽市政府的招待所。

當天下午，段雲就被請到了市政府的會議室，而接待他們的正是沈陽市的市長武迪生。

一個民營企業家的到來居然會讓一個市的一把手親自迎接，這在過去是不敢想象的事情，然而這件事放在天音集團的身上，卻是再正常不過的事情。

東北作為中國的老重工業基地，過去的幾十年里，一直延續著中國工業的發展和輝煌，也曾經是中國經濟技術最發達的區域。

然而現如今的東北重工業基地，卻有些輝煌不在，從80年代末開始，東北老工業基地逐漸開始變得沒落起來，前年的風波加上日趨嚴重的三角債問題，拖垮了一批又一批的國有中產企業，而隨著以上海為中心的南方工業集群崛起，老東北工業基地的發展已顯示出了疲態，在很多方面已經積重難返，再也回不到過去的高度了。

沈陽市遼寧省的省會，地處東北經濟圈和渤海經濟圈的中心，是長三角，珠三角，京津冀地區通往關東地區的綜合樞紐城市。

80年代的沈陽曾經是東北唯一的特大城市，也是那個時候中國最重要的以裝備制造業為主的重工業基地，有的共和國長子和東方魯爾的美譽。

而且在80年代的時候，沈陽當時的gdp位於全國前5，可以說沈陽就是東北最發達最先進的城市。

改革開放之後，沈陽也為全國發展做出了不小的貢獻，80年代南方改革開放，整個東北以象征性的價格通過調撥的方式，無償輸出各種不可再生資源和重工業產品，同時也繼續擔著軍工農業的重任。

那個時候的南方是真的窮，浙江窮，廣東窮，東北給他們輸了不少的血，准確的來說，這是給國家做貢獻，東北為此付出了很多。

另外在深圳的早期建設隊伍中，也有相當比例的東北籍領導干部。

這一切的一切，都可以看出東北老工業基地在中國所處的重要地位，然而這一切到了90年代之後，開始發生了變化。

其實從前年開始，沈陽的經濟就已經出現了巨幅的下滑，由於三角債的問題嚴重，有些工廠買不到原材料開不了工，有的干脆連工資都開始拖欠，全市的gdp也從之前的全國前5，一路滑到了全國20多名，甚至即將掉落在30名以後，這無疑給了沈陽市政府領導非常大的壓力。