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隨後，倆人一起進入了車間參觀。

沈陽金杯130貨車的廠房還是非常大的，然而看到里面的生產情況後，段雲卻不禁皺起了眉頭。

原來，這里的廠房通風和采光並不好，整個車間的地面上，似乎都沾了一層厚厚的油污，偌大的車間只有幾十號工人正在忙碌，大部分都在進行組裝和焊接，段雲甚至還看到其中一個工人正在角落里一邊焊接一邊抽著煙，神情相當的愜意。

僅僅就是幾點細節，段雲就能看出這個工廠目前的管理制度實在太過寬松，這種情況在段雲的公司里是不可能存在的，即便以前在大興的紅星齒輪廠的時候，管理也要遠比這里嚴格的多。

「現在廠里資金情況緊張，工人們士氣不高也是沒辦法的事情……」似乎看出了段雲的疑慮，走在他旁邊的趙希友連忙解釋道。

「額……」聽到這里，段雲才能反應過來。

很明顯，三個月不給工人發工資，放在哪個工人身上也不會高興的，能天天保證來工廠上班，已經算是給領導很大的面子了，對於這種情況，身為廠長的趙希友也沒法管理，畢竟是理虧的事情，而且國企的工人你又不能開除，所以有時候最好的辦法也就是睜一只眼閉一只眼。

其實不光是國企，私企同樣也如此，領導沒錢，放屁都不響，你連一口飯都不給工人吃，還能指望他們能怎樣給你拼命干活？

「現在你們廠這邊的一天能生產多少台130貨車？」段雲問道。

「一天一輛到兩輛左右……」說到這里的時候，趙希友臉上露出了幾分苦澀，只停的接著說道：「本來我們的產能一天生產四五輛沒問題，但現在供貨商的錢我們都已經拖欠兩三個月了，庫存的那些零部件也就夠維持目前的產能……」

「你們就一直沒有想著研發一些新產品出來？」段雲問道。

段雲也是汽車這方面的專家，他一眼就看出，目前金杯汽車廠生產的130小貨車技術還停留在70年代中後期的水平，有些部件明顯是小作坊做出來的，包括車身外殼，都是手工敲打出來的，這和現代化的汽車生產車間完全不能相提並論，生產效率低，而且質量也差很多，只能靠著價格上的優勢獲得一些市場銷量。

而自從國家引進了3萬多輛五十鈴小貨車之後，加上北京汽車廠技術升級，逐步停產130小貨車，轉而生產技術更好，性能更優越的136小貨車，這也導致沈陽金杯汽車廠在傳統的項目上徹底失去了競爭優勢，一年的銷售量越來越少，甚至一天還賣不出一輛車，如果不是國營企業有補貼，恐怕早就虧的連褲衩都不剩了。

「你們在海獅項目上到底虧了多少？」段雲問道。