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事關重大，段雲決定和沈陽市政府的領導商議這件事情，畢竟以他公司個人的財力，是無法完成這么大一樁收購方案的。

在此之前，段雲通過國際電話又一次聯系到了沃爾沃的總裁約翰遜，詢問有沒有降價的可能。

但正如段雲所預料的那樣，沃爾沃方面拒絕降價，並且表示只給段雲兩周的考慮時間，如果沒有得到答復，這樁交易就會被永遠終止。

瑞典人談生意和中國人不同，他們做事相對來說比較客觀，而且非常認真，談生意這種事情不像菜市場買菜，可以多一點少一點，在給段雲發來的270張傳真中，他們對每一個設備進行了詳細的報價，你可以對單一設備報價進行質疑，但是你不能大幅加價。

段雲可以組織一支技術團隊，連夜對沃爾沃的報告進行分析，對部分報價提出質疑，但是時間不允許，沃爾沃只給了他們兩周的時間，這是他們董事會制定出來的期限，就算是總裁約翰遜，也是沒有辦法幫助段因為更改這個決定的。

兩個星期，成為了段雲汽車產業的生命線，他必須要在這個期限內，給予沃爾沃方面明確的答復。

當天晚上，段雲就組織公司的翻譯和技術人員，連夜對這些設備資料進行翻譯整理，段雲本人也參與到了整理資料的工作中。

段雲本人也是汽車方面的專家，之前在大廳的時候，也曾經參加過國外生產線的組裝工作，對所有汽車生產所用到的設備和技術參數，都有著比較深入的了解。

在整理這份沃爾沃生產線設備資料的時候，段雲是越看越感到驚喜，整個人也陷入到一種亢奮的狀態，他實在沒有想到沃爾沃居然願意出售這樣的先進技術。

相比於日本汽車，沃爾沃生產線在自動化程度和先進水平上並沒有差太多，甚至有很多方面有自己獨特的技術和優勢。

說起來沃爾沃畢竟是歐洲豪華品牌汽車，尤其重視汽車的穩定性和安全性，在發動機性能上，他們采用的是2.0l自吸電噴發動機，這款發動機性能是非常先進的，而上汽大眾生產的桑塔納轎車使用的卻是1.6l化油發動機，在技術性能方面，沃爾沃740轎車要比桑塔納轎車整整先進一代。

不過在變速箱方面，兩款汽車使用的都是4速手動變速箱，技術上各有優劣。

之所以在發動機方面有這這樣大的差異，最直接的原因就是沃爾沃740轎車在歐洲屬於豪華品牌，而德國大眾的桑塔納轎車這只是普通的民用品牌，兩者在性能和價格方面，自然會存在一些差異，沃爾沃740轎車在歐洲的售價，也要比桑塔納轎車高出將近1/4。

還有就是在發動機方面，德國大眾和沃爾沃確實存在差異，沃爾沃是一家綜合性集團企業，除了汽車產業，他們還涉及到了航空發動機和船舶制造，技術儲備更為雄厚，而德國大眾只是個單純的汽車企業，在某些方面的技術，自然不能和沃爾沃集團相提並論。

除此之外，段雲還看到了很多自動化生產設備，包括自動焊接，重型外殼沖壓機，電動塗裝的設備，幾乎所有的設備都是國內領先的。

之前段雲野參觀過上海桑塔納轎車的生產車間，雖然這家合資企業已經成立整整6年時間，但自動化的程度還是不夠高，而段雲這套設備引進，技術方面將會更勝上海大眾一籌。

至於沃爾沃的f12卡車生產線，同樣是非常先進的，憑借這幾款產品，沃爾沃成為了歐洲最大的卡車制造商，由此可見這套生產線技術實力是非常雄厚的。