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一直以來，段雲都想開發出一款國產中大型豪華轎車，不過從當前公司的技術和國情來說，這根本有些不現實。

總的來說，這個年代的人們很多人都有崇洋媚外的心理，在一些電子產品和高端消費品上，普遍認為國外的產品比國內強，雖然這本身也是一個客觀現實，不過這對本土企業來說，也就意味著很難做出一些高端的品牌，相比國外的產品，國內的產品只能在成本和價格方面有優勢，如果沒有國家的關稅保護措施，很多國內企業將會面臨一夜破產的窘境。

即便像是天音集團這種頂著「民族品牌驕傲」頭銜的企業，在品牌硬度方面，也不能和國外的品牌相提並論，做民用車可以，但是想做豪華汽車品牌，那根本就是不可能的事情，無論是技術還是歷史底蘊，都需要幾年甚至十幾年的積累。

段雲是個實用主義者，夢想歸夢想，現實歸現實，養著幾千名技術人員和數萬名工人，他每一步都必須要腳踏實地，尤其是汽車產業這么大的項目，如果方向不對，損失將會非常驚人，而且這對公司團隊的士氣來說，也是個很嚴重的打擊。

所以在未來的幾年中，段雲將會用沃爾沃轎車和自己公司研發的國產汽車做一個產品的高低搭配，從而在國內汽車的中高低端市場，都有自己的一席之地。

接下來的幾天，段雲在沈陽研發中心這邊和技術骨干以及管理人員開了好幾次的討論會，主要還是關於即將上市的微型轎車量產前的准備工作以及下一步小型轎車研發項目的啟動。

段雲根據後世的經驗，給沈陽這邊的技術團隊提出了很多的想法和建議，並且制定了一系列新車的研發標准，包括新車的成本，動力，油耗等國內汽車消費者重點關注的指標，而小型轎車對標的產品，就是當前國內熱銷的夏利汽車。

處理完沈陽的事情，轉眼就已經來到了四月初，段雲坐飛機回到了深圳。

而在回到深圳的當天晚上，段雲就應邀來到了倪光南的家中作客。

其實倪光南這個人並不喜歡太多的交際和應酬，偶爾也會參加一些宴會，但基本上只吃飯，不喝酒，他更喜歡過那種簡單平靜的日子，工作之外的時間，最大的銷售就是坐在家里在沙發上看電視，和老婆在一起聊聊天，幾十年如一日，看起來和普通老頭沒什么區別。