可以說，現在的天音集團廣告部更像是一個專業度很高的「夢工廠」，過去的電視廣告多半都在宣傳產品的性能和質量，但是現如今，天音集團的廣告部顯然要高明很多，他們經常把自家的產品進行高端化的包裝，比如這次宣傳康雲轎車，前期拍攝的十幾段廣告，很多都是在風景區拍攝，演員用的都是專業的模特，或是塑造一個社會精英放飛自我的劇情，或是營造一個一家三口自駕郊游的和諧場面，畫面美輪美奐，感覺就像是看一部唯美的電影短片一樣，完全脫離了早期電視廣告那種枯燥無味的產品擺拍視頻。

憑借多年以來積累下來的品牌口碑，加上完善的汽車4s店售後服務，康雲轎車的銷量開始不斷攀升，在第一批1500輛訂單之後，全國各地的加盟汽車4s店很快又追加了第二批的訂單，到目前為止，追加訂單的數量已經達到了3000輛，加上之前銷售出去的1500輛，在新車量產下線一個半月的時間內，康雲轎車的銷量達到了驚人的4500輛。

一個半月之內4500輛的銷售成績，可能放在後世的話，並不算什么亮眼的銷量，但是放在當前的國內，這個數字已經相當驚人。

要知道，與之相對應的奧拓車型去年一年銷量也就是8000輛左右，而段雲只用一個半月就已經達到了奧拓去年一年一半多的銷量，從這個趨勢來看，今年的銷售數量突破萬輛是毫無問題的，要知道，現在的廣告促銷活動才剛開始大規模鋪開，還遠沒有到銷售高峰期的時候，根據專家團隊的評估，康雲轎車今年總銷量很有可能突破15000輛到2萬輛左右，從而成為中國內地銷量最多的車型之一。

不過這種轎車看起來銷量很高，但實際上段雲走的是薄利多銷的路線，每台轎車的利潤並不高，按照行業內普遍20%左右的利潤來說，康雲轎車利潤要低於這個水平，台轎車的成本價在48000元左右，出廠價出5萬出頭，而現在康雲轎車宣傳的全國統一價是58888元，但實際上加上各種促銷降價活動，普通消費者最低只需要54000元左右就能提到新車。

這樣看來，沈陽那邊這工廠每生產一台康雲轎車，利潤只有20003000元左右，而加盟的汽車4s店每售出一台汽車，利潤在40008000元左右，所以整體的利潤大頭都被汽車4s店賺走了，生產廠家的利潤目前也就只有5%到8%左右。

而且這些加盟的汽車4s店還有其他的獲利手段，包括汽車的保養和售後服務，這些都是長期的搖錢樹，而段雲這邊的汽車配套公司，也可以通過出售一些汽車零配件，從中獲取一些利潤。

不過盡管康雲轎車就看起來有些利潤微薄，但這畢竟是一款走量車型，沃爾沃轎車雖然好，利潤也高，但是因為價格昂貴，動輒二十多萬的價格還是當前絕大部分國人望塵莫及的，所以每年的銷量也是有限的，但是康雲轎車如果口碑足夠穩定，那么銷量肯定會比沃爾沃轎車多的多，一年幾萬台的銷量，也可以給天音集團和金杯汽車廠千萬乃至上億元的利潤，雖然還不能和天音集團目前主營的電子產業的利潤相提並論，但卻能夠給沈陽提供大量的就業崗位，維持整個產業的發展，而且隨著技術改進，設備升級以及銷量的不斷攀升，這款轎車帶來的利潤也會越來越高