「這個不太可能吧。」聽到這里，周禹鵬有些驚訝，只聽他說道：「咱們上海這么大，有1400萬的人口，想要實現送貨上門的話，成本肯定會高的嚇人，那這樣的話，產品的價格肯定會更高，人們還不如直接去商店去買。」

周禹鵬的反應還是很快的，因為他之前就負責管理上海的經濟工作，在商業方面也是有一定認知的，所以立刻就聽出了問題的關鍵。

因為當前國內，跨省和跨市郵遞物品主要是靠中國郵政以及ems，郵遞的速度並不快，長的，有的時候需要一個多月才能運到，而且郵費也很高，而且是按重量算錢的，比如50g的ems國內特快專遞，就需要12元人民幣，超過500g的，郵費就已經達到了50元乃至上百元左右，這個是貨運距離來算的，如此昂貴的快遞費，也就注定這種電商網絡要達到送貨上門的程度，成本和費用都會高的嚇人，甚至要遠遠超出貨物本身的價值，這也是完全有可能的。

另外一點就是中國郵政是國家級的郵政快遞企業，這個有動體系已經建立了幾十年，國家在這方面的投入是非常巨大的，光是其內部員工，就有幾十萬人之多，到今年為止，職工總數已經突破了60萬，也只有如此多的員工數量，加上遍及全國各省市鄉鎮的網點，才能做到全國范圍內的郵件和貨物送達，而天音集團作為一家民營企業，他要想達到中國郵政的這種業務覆蓋和水平，前期的資金投入肯定會是個天文數字，絕對不可能是一家企業能夠辦到的。

「其實關於快遞貨運問題，我們公司也是有一個長期投資和發展的計劃的，至少在未來一年，總投資可能會超過20個億。」段雲頓了頓，接著說道：「想在全國建立物流網點兒，並且招募大量的送貨人員，對我們集團公司的資金和管理壓力確實非常大，但是我們可以采用一種網點加盟的方式，讓成本分擔下去，這樣還可以有效的減輕管理上的壓力，隨著加盟網點數量的增加，商品派送完全可以實現全國性的覆蓋。」

段雲采取了這套手段其實就是借鑒了後市物流公司的一些成功經驗，其實在當前這個年代，任何一家企業都很難完成這樣的物流派送體系，但是在這方面，天音集團有著得天獨厚的優勢，一方面是因為天音集團從多年以前，就有了自己的運輸隊和物流體系，經過這么多年的發展，基本上在全國主要城市都已經有了相應的物流中轉站和倉庫。

另外一方面就是，天音集團有的國內最為強大的內部商會，數百名商會成員遍及全國各地，而且能進入天音集團商會的會員，基本上都是非常有實力的，在全國各地也都有著很強的影力，也正是因為如此，天音集團的產品才能夠在國內始終保持非常高的銷量。

另外之前天音氣車4s店在全國能夠迅速加盟推廣，天音集團的商會絕對起到了非常關鍵的作用，正是這些會員出於對段雲和天音集團的信任，才會投資上百萬乃至幾百萬在當地開辦汽車4s店，而且從目前的情況來看，這些加盟的汽車4s店也都獲得了不錯的回報，如果段雲想要依靠這些商會會員在全國建立快遞網點，絕對可以做到一呼百應，快速完成遍及全國的物流快遞系統。