bj幾個部門的負責人相互之間的關系還是非常不錯的，經常一起開會，也會參加一些活動和宴會，而吳政隆作為電子機械工業部秘書，經常陪在部長身邊，參加各種場合的合同，和這些領導也算是比較熟悉，所以他還是可以幫助段雲給央行的行長帶話的。

不過如果換做其他人，吳政隆可能根本不會幫這個忙，一方面是因為段雲是自己的大舅哥，而且關系非常的好，另外一方面就是段雲也不是一般的人物，他是國內最大的民營企業家，在國內的名氣和聲望都很高，影響著一方的地方經濟，從這一點上來說，如果他想見高級領導，並不算是什么誇張的事情，這種事情是完全可行的。

至於段雲，他之所以想要和央行的行長見面，最主要的目的還是為了推行他的電子商務計劃，但從目前的情況來說，其中最大的問題就是無法實現網上的即時支付功能。

無論是消費者還是商家，都不想先付錢或者先交貨，因為這其中面臨的一個比較大的風險，消費者怕自己的錢打了水漂，而商家怕發出貨物之後，最後收不到的錢，這對雙方來說，都是難以接受的事情，也正是因為如此，盡管目前段雲已經開辦了電子商務網站，也有大量的商家入駐，但因為支付不方便，而且消費者對這種網上購物的行為心懷憂慮，所以導致成交量並不高。

但如果有銀行方面進行擔保，錢可以通過網上支付的手段，直接從消費者的賬戶進入到商家的賬戶，而在這期間銀行可以進行擔保，保證消費者收到貨物後，錢能迅速打到商家賬戶，而在產品出現問題的時候，銀行方面也可以把錢直接退還給費者，這樣的交易方式對消費者和商家來說都是可以接受的，也是後世電子購物普遍使用的模式。

其實對於段雲來說，他希望能夠和國內所有的國有銀行進行合作，這樣的話，除了央行的儲戶之外，其他銀行的儲戶也可以使用在線支付功能，從而夠吸引更多的人進入到自己的平台消費。

實際上，段雲這一系列的做法都是受到了前世阿里巴巴創始人馬雲的啟發，當年為了找銀行擔保，馬雲多次前往bj和各大國有銀行的負責人進行談判，而在這其中，馬雲和銀聯負責人的談判更為國人所熟知。

所謂的銀聯其實就是國內多家銀行的組合體，其建立初期，是有很多綜合因素的。

20世紀80年代，我國銀行卡產業開始起步，當時以四大商業銀行為主的各發卡銀行以省市分行為單位進行行內系統建設，嘗試發卡並布放受理終端，初步形成以各自行業資源為依托的銀行卡系統和網絡布局。

各自獨立的「體內循環」發展模式，導致了行與行之間卡片和終端標准不統一，受理終端重復布放的「一櫃多機」現象嚴重，本行卡無法在他行機具上使用，同行的卡無法跨地區使用。

由於重復資源投資，交易成功率、受理效率、差錯處理能力以及業務創新難以滿足社會需要，銀行卡應用普及緩慢。

為了促進銀行卡的聯網聯合，1993年我國啟動了「金卡工程」，到2000年，陸續建立了18個城市銀行卡交換中心和一個總中心，部分實現了當地城市的同城跨行通用和部分城市之間的異地跨行通用。

隨著聯網通用的推進，社會接受銀行卡的程度越來越高，產業的發展需要更為強大的同心力和推動力。經國務院同意，在中國人民銀行的直接組織領導下，各商業銀行聯合起來，在合並全國銀行卡信息交換總中心和18個城市銀行卡中心的基礎上，由中國工商銀行、中國農業銀行、中國銀行、中國建設銀行、交通銀行等銀行卡發卡金融機構共同發起，於2002年3月成立了中國的銀行卡聯合組織——中國銀聯，開啟了我國銀行卡產業聯合發展的新篇章。