「小段，我相信你們公司的實力，是完全可以研究出很不錯的重型卡車的，但在其中有一個問題，那就是你們公司如何保證重型卡車的銷售，要知道，咱們上一次生產出來的f10重型卡車銷量非常的慘淡，很少有企業會看中這款卡車，到現在庫房還停了好幾輛，已經放了好多年了……」張國光有些憂慮的說道。

張國光的擔心自然是有他的理由的，因為和民用轎車不同的是，重型卡車一般都是工礦企業或者運輸隊會采購，私人幾乎很少有人購買，所以在銷售模式上，和普通轎車有著很大的不同。

一般來說，國有企業和廠礦單位都是首選國企生產的重型卡車，一方面是因為體制的原因，另外一方面就是在這種重型卡車采購中間，存在的一些灰色的渠道，和民用購車完全是兩碼事兒，所以雖然沃爾沃的f10卡車質量非常的好，但因為這兩個方面的原因以及價格過高，最終導致其銷售困難。

「關於重型卡車銷售方面，是我們天音集團下一步會重點解決的問題，各位不會擔心咱們研發生產出來的卡車賣不出去，沃爾沃f10卡車的事情，以後肯定不會重演。」段雲一臉自信的說道。

段雲說這番話顯得底氣十足，這其中有幾點原因。

首先來說，段雲現在有全國最為強大的4s店銷售系統，在售後維修方面也是所有國產汽車企業中最強的，而且隨著天音汽車在國內所以越來越受歡迎，申請加盟汽車4s店的老板也是越來越多，即便天音集團提高了一些加盟的門檻，但來自全國各地的申請依然非常的多，而且所在的城市也從最早的一二線省會城市，逐步向三四線城市全面覆蓋。

另外這些年天音集團的公關團隊也是空前強大，相比於其他公司傳統的公關部門，天音集團的公關部甚至有「兼職」的員工，在這些兼職的員工中，有一些屬於退休後的體制人員，他們依然在當地有影響力和人脈，還有一些屬於高干子弟和家屬，這對天音集團銷售汽車來說，也能給予非常大的幫助。

另外段雲之所以會突然重視對重型卡車的開發，一個非常重要的原因就是當前國家開始大力發展基礎設施建設，從去年開始，國家就已經加大了對基礎設施建設的撥款，而且從前世來看，這種全國大規模基建的趨勢越來越強，而對於基礎建設非常重要的重型卡車來說，需求量也是越來越大，段雲沒有理由會放棄這樣一塊兒大蛋糕。