離開bj，段雲再次前往的沈陽。

這次來沈陽，除了視察沈陽汽車基地的工作，段雲還要和 ibm的技術團隊進行會面。幾個月前的時候，段雲在美國和ibm的總裁郭士納確定了在汽車車機方面的合作意向，而這個計劃也很快得到了落實，從上個月開始， ibm已經派出了專家

團隊，前往天音集團在沈陽的汽車研發中心進行考察。對於和ibm的合作，段雲可謂是輕車熟路，在之前的時候，他就重金引進了ibm的管理咨詢團隊，幾年下來之後，公司的管理已經煥然一新，很多方面完全

可以和國際接軌，為公司長遠快速的發展打下了非常堅實的基礎。而這次的車機合作，對天音集團和ibm來說也都非常重要，一方面段雲需要ibm的技術支持，完成他們的現代化車機的研發，另外一方面也想將自己研制的

汽車產品推向美國市場，從而拓展國產汽車的海外市場。

雖然說天音集團算得上是國內科技企業獨一檔的存在，但它和國際上老牌的頂尖公司相比，還是缺乏一定的技術底蘊，甚至某些方面的差距還很大。隨著全球化科技趨勢越來越強勢，任何一家頂尖公司，如果想要在競爭中保持不敗之地，就必須要尋求強強聯手的技術合作，光靠一家企業的技術和資金實力，即便是最頂尖的跨國巨頭，也會在技術研發方面出現捉襟見肘的問題，之所以會這樣，是因為現代化科技產品越來越復雜，門檻也是越來越高，任何一家企

業想要自己的產品，全部零部件都能自研自產，這幾乎是不可能的事情。就好比說一台電腦，里面的電子元件和零部件成千上萬，沒有一家企業能夠全部研發並生產自己的零部件，這其中需要的產業規模是非常龐大的，大到超乎

人們的想象。

即便能做到，需要耗費的成本也是個天文數字，只有通過全球化的分工，才能讓自己的產品以最低的成本制造出來，從而建立起強大的市場競爭優勢。也正是因為如此，當段雲向 ibm總裁郭士納提出要合作研發制作車機的時候，他很快就同意了，因為通過之前雙方的合作， ibm總裁郭士納是非常了解天

音集團的技術實力的，所以認為雙方的合作肯定是有利可圖，就算無法打開美國市場，憑借天音集團在中國的影響力，也一定是有利可圖的項目。

雖然這些年ibm已經開始重新復興，但是依然無法滿足郭士納對這家企業的期待，而開拓中國市場，就成為了能讓公司未來強盛的一個重要選項。所以在對待這件事上， ibm總裁郭士納還是比較重視的，他派出了ibm資深工程師安德森為首的工程團隊，之前這個項目團隊專門負責電子零部件小型化的