今天真夠倒霉的，從酒店出來到啰湖口岸竟然走了一個多小時。

先是遇到交警查車，專查兩地牌照的車輛，司機被盤問二十幾分鍾，嚇出一身冷汗，生怕被他們交給運管。

因為兩地牌照不是隨便發放的，國外、香港或台灣商戶要在東廣山區實際投資40萬美元，在上一年度繳稅15萬，或是在非山區投資100萬美元，在上一年度繳稅30萬元，才能在合同有效期內可辦理1輛私人小汽車入出內地的行駛牌證，特大型投資商戶可適當增加一兩輛。

除此之外，只有在東廣捐贈興辦公益事業達1000萬元人民幣的海外華僑、港澳人士，以及政協委員、人大代表可以辦理兩地牌照。

牌照辦理有章可循，但是在使用環節，由於其便捷，讓一塊鐵皮變成了搶手貨。原本為方便外資商人的兩地車牌成為炒賣對象，通行於皇崗口岸和深正灣口岸的兩地車牌最熱門，據說二手轉讓價已高達上百萬元。

這輛商務車的兩地牌照就是司機高價買的，專門用於「營運」。

所以司機不怕交警，就怕運管。

虛驚一場，被查一次就算了，居然一上午被查兩次，快到關口時又遇上查酒駕，到了口岸又連續排兩次隊，時間全被耽誤掉了。

下午2點15分的航班，也不知道能不能趕上，林全盛不想改簽，不想在機場坐等，一個勁兒催司機開快點。

「林老板，不能再快了，香港交警查超速比深正交警還嚴，我可不想被罰款，更不想被吊銷牌照。」司機被催得不厭其煩，順手遞上一瓶水，似乎想用水把客人的嘴堵上。

不能砸人家的飯碗，林全盛干脆不催了，暗想改簽就改簽。

就在他琢磨著改簽之後怎么在機場打發時間之時，坐在後面一輛轎車里的黃sir放下手機笑道：「韓sir，海關確認目標只有一部手機，只有兩張手機卡，一張內地的，一張美國的。」

出境不僅邊防要查證件，海關一樣可能抽查行李。

香港這邊入境處要看證件，香港海關同樣可能抽查行李。

為了不打草驚蛇，目標過關時邊防只是讓他排了兩次隊，海關並沒有讓目標打開行李仔細檢查，香港海關把這一環節補上了。

例行檢查，目標應該不會起疑心，送他去口岸的同伙更不可能知道。

韓博豈能聽不出黃sir的言外之意，簡單事的沒必要搞那么復雜，現在就能辦的事沒必要浪費太多時間。

用不著等他到機場，現在就能采取行動。

只要不走漏風聲，他在內地的同伙肯定以為他上了飛機，從香港到美國大約要飛十五個小時，算上從香港出境和美國入境所需要的時間，最快也要明天早上才能接到他的電話。

但他現在不是一個人，韓博沉吟道：「司機怎么辦？」

「涉嫌幫助逃犯偷渡，帶到警局協助調查，至少可以關他24小時。」

「也行，不過動作要迅速，不能給他打電話的機會。」

「沒問題，他不會有機會的。」黃sir笑了笑，舉起手台開始下命令。

必須承認香港同行辦事考慮得很全面，在車來車往的公路上拘捕嫌犯很容易引發交通事故，一路跟蹤的幾兩輛車並沒有輕舉妄動，而是由交通警察在前面路口設置路障，臨時檢查過往車輛。

同樣是針對懸掛兩地牌照的，但被攔下盤查的商務車司機和林全盛都沒起疑心，查偷渡、查走私，再正常不過，只是運氣不好撞上了。

「阿sir，就我們兩個人，這車也藏不了人。」

交通警員探頭看看林全盛，轉身道：「請打開行李箱。」

「阿sir，我老板趕飛機！」

「請打開行李箱！」

「好吧好吧，麻煩你們搞快點。」司機很不情願地解開安全帶，跳下車跑到後面打開行李箱。

反正趕不上，林全盛已經不著急了，正趴在椅背上看香港交警檢查後備箱，又一個軍裝警員突然走過來扶著車門說：「先生，麻煩您下車。」

「下車，下車干什么？」

「例行檢查，請不要妨礙公務。」

秀才遇到兵，有理說不清。