外界盛傳，龐巴迪一度想把系列噴射客機研究項目的大部分股權出讓給歐洲空中巴士，後來又傳出龐巴迪分拆其軌道交通設備部門上市募股，或者將大部分股權出售給中國公司的消息，說目的是想籌措完成系列研發的資金。

這是假的，是的，龐巴迪確實想賣出系列噴氣客機的研究項目，但那是想找個接盤俠，他們想要全新研究新一代噴氣客機，在和歐洲空中巴士和波音集團的較量中一舉斬獲主動權。

這也是龐巴迪挖來查古尼斯做eo的目的之一，查古尼斯是波音公司的行政副總裁、市場總經理，對波音知根知底，為了挖到他，龐巴迪也是付出了極大努力的。

查古尼斯和波音集團簽署有競業協議，但當他決定跳出龐巴迪的時候，波音沒有阻撓他，據說是他掌握有波音高層的一些小把柄，雙方談判後妥協的結果。

這個不重要，和秦時鷗沒關系，他要重視的是即將成立的龐巴迪航空客機控股公司，因為他以後要靠這個公司，一年分到上億加元的分紅。

魁北克省政府投資龐巴迪，確實是為了避免大量工作職位流失，龐巴迪之前裁員可不是玩鬧的，他們是真的想裁掉系列研發項目，現在不需要生產線了，他們要打未來市場的牌。

但魁北克省府不允許這種情況發生，他們要求龐巴迪進行系列研發項目的生產，並承諾省府會提供資源進行銷售。

此外，為了影響龐巴迪的決策，魁北克省府不惜拉攏該省最大的公務員、工人退休基金組織來一起融資成立龐巴迪的子公司，目的就是讓系列誕生。

這樣以查古尼斯為首的行政高層認為，這批資金的注入可以提升龐巴迪的資金調度和營運的靈活性，而且龐巴迪依然能掌控這家子公司的控股權，所以認為這筆交易對龐巴迪很有利。

最重要的是，從查古尼斯給他的資料里看。龐巴迪在獲得魁省政府、基金會和他的投資後，流動資金可以增加到70億美金，這筆錢已經足夠完成系列客機的生產和銷售了。

如此一來，龐巴迪將可以用系列客機產生的利潤來養活下一代噴氣客機的研發。這樣即使加國經濟繼續惡化，也不會給龐巴迪總公司構成額外的財務壓力。

另一條重要信息是，龐巴迪已經生產了兩架系列客機，明年年初就能交付客戶，也就是說。他們其實提前上了系列生產線，即使魁北克省府現在反悔不進行投資，他們也得進行系列客機的生產了。

當然，龐巴迪不怕魁北克省府真的撤資，這可不是過家家，魁北克這么干，龐巴迪會考慮逐步將營運中心搬出魁北克的，反正加國各省經濟都一個鳥樣，都渴望龐巴迪這樣的超級企業入駐。

看過這份資料，秦時鷗直接燒掉了。然後盛在一個袋子里，晚上和查古尼斯吃晚飯的時候送給了他。

查古尼斯拿到這堆灰燼，便和秦時鷗相視一笑，一切都在不言中。

薇妮傍晚的時候到的，正好趕上這頓晚飯，查古尼斯邀請他們去他家里做客，由他和妻子下廚來准備這頓飯。

對於加拿大的商場大鱷們而言，這個邀請代表查古尼斯將秦時鷗當做了最親密的合作伙伴。

秦時鷗很樂意。