威斯不服氣的說道「絲父，在真理面前，沒有老幼年紀之分」

「再說我把你逐出師門！」

「那我不說了，鮑威爾大哥出來了。」

鮑威爾和小沙克的出現緩解了兩人的爭執，秦時鷗看兩個少年都是一臉喜色，自然猜出他們筆試成績都過關。等了一會拿上成績單，他將兩人送去路考。

看著鮑威爾坐在駕駛座時候那自信、激動的表情，秦時鷗摸了摸下巴，顯然這孩子真的對於駕駛汽車擁有非同一般的興趣，或許他真該想辦法讓鮑威爾試試能不能成為f1車手？

雖然早在四年多前，秦時鷗就知道鮑威爾的夢想，可他並沒有很嚴肅的對待，因為培養一個f1正式車手很困難，對當時的鮑威爾來說，難如登天。

要成為世界級賽車的駕駛員或正式車手，必須從兒童時代開始，而且培養這樣一位車手，必須靠三代人的共同努力，甚至是一個大型俱樂部的支持！

這是秦時鷗找朋友打聽到的消息，以鮑威爾十二歲還沒有摸過車的經歷來說，他真的沒法成為f1車手，這和米歇爾訓練籃球不一樣。

米歇爾比鮑威爾小兩歲，剛剛接觸籃球的時候他才十歲，一切還來得及。另外只要身體天賦足夠出色，那即使接觸籃球晚一，也能培養出b級的球星，甚至級巨星。

比如說b史上排名前三的偉大中鋒哈基姆奧拉朱旺，再比如現在正被寄予厚望的級新秀恩比德，他們接觸籃球的年齡都比較大，在十四五歲才接受正式的籃球訓練，後來一樣可以成為巨星。

可f1車手不行，要成為世界級賽車手，起碼經歷幾個階段第一階段是在812歲期間，孩子一定要在各級卡丁車比賽中勝出，包括國內各種賽事，以及一些國際比賽，都必須有獲勝的把握。

這個階段是讓車手在卡丁車比賽中，培養各種賽車的基本知識，包括最佳線路等等，同時也感受賽車氣氛，正確認識賽車這項賽事。

第二階段，在1216歲期間。這一階段，車手開始進入初期方程式階段，參加比如s之類的方程式比賽。這些未來的f1車手在這個階段所參加的初級方程式比賽中，必須在競爭對手中鶴立雞群，成為最出色的車手。

這個階段是為了讓車手盡早學習和熟悉方程式賽車，在這個時期的小賽車手，已經很了解方程式賽車的規則和常識了。

鮑威爾沒有這樣的條件，所以對他來說，這只是夢想，無法成為現實。(未完待續。)

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