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當蕭風走出機艙，撲面而來的清冷空氣和刺眼陽光讓他意識到，自己又回到了滇西高原。

姚州機場只是一個中型機場，登機橋這種先進設備還沒有引進，因此每一位來到姚州的游客，都會在機場跑道上接受來自高原的熱烈歡迎。

七月份的海州最高氣溫超過40攝氏度，而海拔2500米的姚州夏天平均氣溫才20攝氏度，兩地之間差別之大顯而易見。

而且姚州和其他高原地區一樣，『一天四季』的現象非常明顯，氣溫幾乎是在隨時隨地變化。

對於外地游客來說，姚州這種多變的天氣最令他們頭疼，再加上高原缺氧的緣故，初來乍到的他們總會有些手忙腳亂。

這不，一下飛機，好多游客立刻在飛機邊上打開行李箱，找出厚衣服、太陽鏡和遮陽帽，狼狽不堪。

而早已經准備妥當的蕭風，則是已經全副武裝，背著一個輕便的小包，施施然地離開了機場。

拒絕了出租車司機的攬客行為，蕭風在機場指示牌的指引下順利地登上了機場大巴，前往28公里以外的姚州市區。

半個小時的車程一晃而過，當玉龍雪山雄偉壯觀的身影映入蕭風眼中的時候，小小的姚州城就到了。

姚州新區和華夏其他大小城市並沒有太大的區別，到處都是正在建設的工地，一座座高樓大廈和現代建築正在取代原本的民族建築，在經濟飛速發展的同時，一些傳統正在逐漸消失。

蕭風沒有前往被稱為『華夏四大古鎮』之一的姚州古鎮游覽，而是在姚州汽車客運站直接換乘了最快一班前往滇西縣城的客車。

姚州古鎮在外界被吹噓得厲害，但是在蕭風這樣的本地人來說，如今的姚州古鎮已經被嚴重商業化，早已經不復當初幽靜的韻味了。

客車離開姚州市區將近五十公里之後，就來到了天下聞名的『長江第一灣』！

從青藏高原奔騰南下的金沙江、瀾滄江、怒江三大河流，在南北走向的雲嶺、怒山、高黎貢山三大山脈的夾持之下，在滇西北境內形成了『三江並流』的舉世奇觀。金沙江在鐵鼓鎮因山崖阻擋便掉頭急轉270度向東北而去，形成一個巨大的「v」形轉彎，這一奇觀被稱為「萬里長江第一灣」。

對於外地游客來說，這里是必到的旅游景點，不過開往滇西縣城的客車上大多都是當地鄉民，因此客車並不會在石鼓鎮停留，而是徑直離開。

滇南s225省道和金沙江一路伴行，它是溝通滇西地區的重要交通干道，雖然無法和滇藏線的214國道相比，它對滇西人們的生產生活也有極大的促進作用。

一路上高山、峽谷、草甸、森林和雪山層出不窮，讓人應接不暇，而沿途不時出現的民族建築，更是讓濃郁的滇西風情撲面而來。

若是第一次來到姚州的人，肯定會被一路美景所吸引，不能自已。

不過對於蕭風來說，這些景觀早已經烙印在他記憶的深處，自然不會太多激動。

蕭風的童年就是在老家銀杏村度過，六歲以後他才跟著父母到春城邊上的滇寧－縣上學。上中學的時候，每年的寒暑假蕭風或是跟著父母，或是獨自一人返回老家看望爺爺奶奶，因此他已經不記得這條路自己究竟走過多少次了。