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蕭老太爺的八十大壽讓銀杏村的村民津津樂道，也讓諸多老年人羨慕不已，在農村像老太爺這樣兒孫滿堂、晚年幸福的老人，著實不多。

不過，壽宴場面再熱鬧也終究會過去，村民們的日子依舊要過，很快大家就把注意力放在村子各項如火如荼進行的建設工程之中。在村民們看來，銀杏村數百年來的平靜逐漸被打破，這或許就是美好新生活的一個開始。

當然，也有一些頑固分子認為開發會破壞銀杏村的『風水』，整天在村委會以及銀杏廣場附近鬧騰。只不過他們的意見被絕大多數村民無視，他們並不能對工程的進行造成太多的阻礙。

畢竟，落後已久的銀杏村村民在嶄新的發展機遇面前，迸發出了極大的熱情，沒有誰願意繼續過苦日子！

自從滇西交通局下屬的工程隊入駐銀杏村村道工地以來，他們動用了大量小型機械開始對原有的機耕道進行了拓寬。根據蕭風的要求，這條村道將按照四級公路的標准進行設計，這頗為符合銀杏村的現狀和未來要求。

整條迎賓大道路面寬度為4.5米，路基寬度6.5米，再加上兩側的行道樹，總寬度接近了8米，這也是銀杏村地界上檔次最高的道路！

為此，鏡湖公司需要向包工包料的滇西交通局工程隊支付90萬軟妹子，這樣的造價在外地的道路施工來說並不算什么，但是在銀杏村，可謂是大手筆。

在迎賓大道兩側的行道樹選擇上，蕭風選擇了銀杏村最具代表性的樹種——銀杏！蕭風期待，每一位來到銀杏村旅游的游客，在下車的一剎那就會被這條銀杏大道所吸引！

在蕭風的計劃中，銀杏村和鏡湖－區域將會被打造成為一個休閑度假的旅游勝地，因此工業和汽車尾氣污染將會被嚴格控制。

銀杏村將禁止各種化學燃油機動車、船的使用，游客搭乘或者自駕的汽車在抵達瀾滄江東岸之後，一律停靠，游客將通過步行或者電動觀光車進入銀杏村。

在這種情況下，從鋼索橋通往銀杏村內部的道路采用四級公路的標准，就已經綽綽有余了。

畢竟，銀杏村的道路修建是動用了蕭風自身的真金白銀，蕭風和村委會需要從成本控制上去考慮，而不需要像某些政府要面子的政績工程那樣勞民傷財。若不是考慮到游客的舒適性以及大量生活物資的進出，蕭風甚至保留最原始的石板路呢。

蕭風對旅游產業也進行過一定的研究，發現那些現代元素、傳統風情和山水美景完美結合在一起的景區才能夠獲得最大的成功。畢竟絕大多數的游客在旅游的同時，還是希望享受到網絡、電視、沐浴等等便利。除了極少數的資深驢友之外，沒有誰願意住帳篷和忍受最苛刻的條件。

因此在銀杏村的建設過程中，蕭風希望能夠盡可能不破壞生態環境的前提下，給游客們提供最舒適、最貼心的服務。

銀杏村地勢險要、四面環山，正常進出的道路只有一條，除非有人願意翻閱那些海拔超過4000米的雪山。在鋼索橋修建之後，這里就成為了扼守銀杏村的咽喉之處，這也就意味著，只要守住鋼索橋，也就意味著可以對銀杏村以及周邊地區進行有效的控制。

因此，在公路施工進行的同時，滇西金璜建築公司也受邀入場，開始在瀾滄江東岸建設銀杏村旅游接待中心、停車場以及相關附屬設施。